U-168 (tàu ngầm Đức)

Lịch sử
Đức Quốc Xã
Tên gọi	U-168
Đặt hàng	15 tháng 8, 1940
Xưởng đóng tàu	DeSchiMAG, Bremen
Số hiệu xưởng đóng tàu	707
Đặt lườn	15 tháng 3, 1941
Hạ thủy	5 tháng 3, 1942
Nhập biên chế	10 tháng 9, 1942
Tình trạng	Bị tàu ngầm Hà Lan HNLMS Zwaardvisch đánh chìm trong biển Java, 6 tháng 10, 1944
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu	Tàu ngầm Type IXC/40
Trọng tải choán nước	1.144 t (1.126 tấn Anh) (nổi) 1.257 t (1.237 tấn Anh) (chìm)
Chiều dài	76,76 m (251 ft 10 in) (chung) 58,75 m (192 ft 9 in) (lườn áp lực)
Sườn ngang	6,86 m (22 ft 6 in) (chung) 4,44 m (14 ft 7 in) (lườn áp lực)
Chiều cao	9,60 m (31 ft 6 in)
Mớn nước	4,67 m (15 ft 4 in)
Công suất lắp đặt	4.400 PS (3.200 kW; 4.300 shp) (diesel) 1.000 PS (740 kW; 990 shp) (điện)
Động cơ đẩy	2 × động cơ diesel 2 × trục chân vịt 2 × chân vịt ba cánh đường kính 0,85 m (2 ft 9 in) 2 × động cơ/máy phát điện
Tốc độ	19 hải lý trên giờ (35 km/h; 22 mph) (nổi) 7,3 hải lý trên giờ (13,5 km/h; 8,4 mph) (lặn)
Tầm xa	13.850 hải lý (25.650 km; 15.940 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph) (nổi) 63 hải lý (117 km; 72 mi) ở tốc độ 4 hải lý trên giờ (7,4 km/h; 4,6 mph) (lặn)
Độ sâu thử nghiệm	230 m (750 ft)
Thủy thủ đoàn tối đa	4 sĩ quan, 44 thủy thủ
Hệ thống cảm biến và xử lý	Gruppenhorchgerät
Vũ khí	6 × ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in) (4 × trước mũi, 2 × phía đuôi) 22 × ngư lôi hoặc 1 × Hải pháo 10,5 cm SK C/32, với 180 quả đạn 1 × pháo phòng không 3,7 cm SK C/30 1 × pháo phòng không 2 cm (0,79 in) C/30 nòng đôi
Thành tích phục vụ
Một phần của:	Chi hạm đội U-boat 4 10 tháng 9, 1942 – 28 tháng 2, 1943 Chi hạm đội U-boat 2 1 tháng 3, 1943 – 30 tháng 9, 1944 Chi hạm đội U-boat 33 1 – 6 tháng 10, 1944
Mã nhận diện:	M 49 033
Chỉ huy:	Đại úy Helmuth Pich 10 tháng 9, 1942 – 6 tháng 10, 1944
Chiến dịch:	4 chuyến tuần tra: 1: 9 tháng 3 – 18 tháng 5, 1943 2: 3 tháng 7 – 11 tháng 11, 1943 3: 7 tháng 2 – 24 tháng 3, 1944 4: 5 – 6 tháng 10, 1944
Chiến thắng:	2 tàu buôn bị đánh chìm (6.568 GRT) 1 tàu chiến phụ trợ bị đánh chìm (1.440 GRT) 1 tàu buôn bị hư hại (9.804 GRT)

U-168 là một tàu ngầm tấn công Lớp Type IX thuộc phân lớp Type IXC/40 được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1942, nó đã được phái sang hoạt động tại Viễn Đông, thực hiện được bốn chuyến tuần tra và đánh chìm hai tàu buôn với tổng tải trọng 6.568 GRT cùng một tàu chiến phụ trợ tải trọng 1.440 GRT, đồng thời gây hư hại cho một tàu buôn tải trọng 9.804 GRT. Trong chuyến tuần tra cuối cùng, U-168 bị tàu ngầm HNLMS Zwaardvisch của Hải quân Hoàng gia Hà Lan phóng ngư lôi đánh chìm trong biển Java vào ngày 6 tháng 10, 1944.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế

Bài chi tiết: Type IX (lớp tàu ngầm)

Thiết kế của tàu ngầm Type IXC/40 có kích thước hơi lớn hơn so với phân lớp Type IXC dẫn trước. Chúng có trọng lượng choán nước 1.144 t (1.126 tấn Anh) khi nổi và 1.257 t (1.237 tấn Anh) khi lặn. Con tàu có chiều dài chung 76,76 m (251 ft 10 in), lớp vỏ trong chịu áp lực dài 58,75 m (192 ft 9 in), mạn tàu rộng 6,86 m (22 ft 6 in), chiều cao 9,60 m (31 ft 6 in) và mớn nước 4,67 m (15 ft 4 in).

Chúng trang bị hai động cơ diesel MAN M 9 V 40/46 siêu tăng áp 9-xy lanh 4 thì, tổng công suất 4.400 PS (3.200 kW; 4.300 bhp), dẫn động hai trục chân vịt đường kính 1,92 m (6,3 ft), cho phép đạt tốc độ tối đa 18,3 kn (33,9 km/h), và tầm hoạt động tối đa 13.850 nmi (25.650 km) khi đi tốc độ đường trường 10 kn (19 km/h). Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 tổng công suất 1.000 PS (740 kW; 990 shp). Tốc độ tối đa khi lặn là 7,3 kn (13,5 km/h), và tầm hoạt động 63 nmi (117 km) ở tốc độ 4 kn (7,4 km/h). Con tàu có khả năng lặn sâu đến 230 m (750 ft).

Vũ khí trang bị có sáu ống phóng ngư lôi 53,3 cm (21 in), bao gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 22 quả ngư lôi 53,3 cm (21 in). Tàu ngầm Type IX trang bị một hải pháo 10,5 cm (4,1 in) SK C/32 với 180 quả đạn, một pháo phòng không 3,7 cm (1,5 in) SK C/30 và hai pháo phòng không 2 cm (0,79 in) C/30. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 44 thủy thủ.

Chế tạo

U-168 được đặt hàng vào ngày 15 tháng 8, 1940, và được đặt lườn tại xưởng tàu DeSchiMAG ở Bremen vào ngày 15 tháng 3, 1941. Nó được hạ thủy vào ngày 5 tháng 3, 1942, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 10 tháng 9, 1942 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân Helmuth Pich.

Lịch sử hoạt động

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy và huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 4, U-168 được điều sang Chi hạm đội U-boat 2 từ ngày 1 tháng 3, 1943 để hoạt động trên tuyến đầu, và sau cùng sang Chi hạm đội U-boat 33 từ ngày 1 tháng 10, 1944 cho đến khi bị mất.

1943

Chuyến tuần tra thứ nhất

U-168 khởi hành từ cảng Kiel, Đức vào ngày 9 tháng 3, 1943 cho chuyến tuần tra đầu tiên trong chiến tranh. Nó đã tiến ra Bắc Hải, rồi băng qua khe GI-UK giữa Iceland và quần đảo Faroe để vòng qua quần đảo Anh và hoạt động ở vùng biển Bắc Đại Tây Dương về phía Đông Nam Greenland và phía Đông Newfoundland. Nó không đánh chìm được mục tiêu nào, nên kết thúc chuyến tuần tra và đi đến cảng Lorient, bên bờ Đại Tây Dương của Pháp, đến nơi vào ngày 18 tháng 3.

Chuyến tuần tra thứ hai

U-168 xuất phát từ Lorient vào ngày 3 tháng 7 cho chuyến tuần tra thứ hai với nhiệm vụ chuyển sang hoạt động tại khu vực Ấn Độ Dương. Nó đi vòng qua cực Nam của lục địa Châu Phi ngang qua mũi Hảo Vọng và đi đến hoạt động trong vùng biển Ả Rập về phía Tây Ấn Độ. Tại đây chiếc U-boat đã phóng ngư lôi đánh chìm chiếc tàu buôn Anh Haiching 2.183 GRT ở vị trí khoảng 80 nmi (150 km) về phía Tây Nam Bombay (nay là Mumbai), Ấn Độ, vào ngày 2 tháng 10. Đến ngày 3 tháng 11, chiếc tàu ngầm bị một thủy phi cơ PBY Catalina thuộc Liên đội 413 Không quân Hoàng gia Canada thả bốn quả mìn sâu 250-lb tấn công ngoài khơi Cochin (nay là Kochi), khiến nó bị hư hại ống phóng ngư lôi phía đuôi tàu. Sau 132 ngày hoạt động trên biển, U-168 kết thúc chuyến tuần tra tại cảng Penang, Malaya thuộc Anh đã bị Đế quốc Nhật Bản chiếm đóng vào ngày 11 tháng 11.

1944

Chuyến tuần tra thứ ba

U-168 có một chuyến đi ngắn kéo dài bảy ngày từ cảng Penang vào cuối tháng 1, 1944, trước khi khởi hành từ đây vào ngày 7 tháng 2 cho chuyến tuần tra thứ ba để lại hoạt động trong Ấn Độ Dương. Vào ngày 14 tháng 2, nó phóng ngư lôi đánh chìm chiếc tàu cứu hộ HMS Salviking 1.440 GRT của Hải quân Hoàng gia Anh ở vị trí về phía Tây Nam Ceylon (nay là Sri Lanka). Sang ngày hôm sau 15 tháng 2, chiếc U-boat tiếp tục đánh chìm chiếc tàu buôn Hy Lạp Epaminondas C. Embiricos 4.385 GRT ở vị trí khoảng 130 nmi (240 km) về phía Bắc Addu thuộc quần đảo Maldives. Sau đó U-168 sử dụng quả ngư lôi cuối cùng để tấn công nhưng chỉ gây hư hại cho chiếc tàu chở dầu Na Uy Fenris 9.804 GRT vào ngày 21 tháng 2. Chiếc tàu ngầm kết thúc chuyến tuần tra tại cảng Batavia (nay là Jakarta), Đông Ấn thuộc Hà Lan vào ngày 24 tháng 3.

Chuyến tuần tra thứ tư – Bị mất

U-168 xuất phát từ Batavia vào ngày 5 tháng 10 cho chuyến tuần tra thứ tư, cũng là chuyến cuối cùng. Theo quy trình thông thường để tránh đụng độ với tàu chiến bạn, nó thông báo qua vô tuyến cho phía Hải quân Đế quốc Nhật Bản thời điểm chính xác nókhởi hành và kết thúc, cùng hướng đi và tốc độ dự kiến. Đơn vị Vô tuyến Hạm đội, Melbourne (FRUMEL) phía Đồng Minh đã chặn và giải mã được bức điện này cùng ngày hôm đó, nên tàu ngầm HNLMS Zwaardvisch của Hải quân Hoàng gia Hà Lan dưới quyền chỉ huy của Thiếu tá Hải quân Goosens được phái đi đánh chặn. Ngay sau bình minh ngày 6 tháng 10, Zwaardvisch phát hiện U-168 đang di chuyển trên mặt nước hướng sang phía Đông, nên phóng một loạt sáu quả ngư lôi tấn công.

Các quả ngư lôi chỉ được phát hiện vài giây trước khi trúng đích. Một quả trúng vào lườn áp lực của U-168 nhưng không kích nổ, và một quả thứ hai đánh trúng phòng ngư lôi phía trước. Mọi nỗ lực ngăn chặn sự ngập nước đều thất bại và U-168 đắm nhanh chóng trong biển Java về phía Tây Bắc Surabaya, tại tọa độ 06°20′N 111°28′Đ. Cuộc tấn công đã làm thiệt mạng 23 thành viên thủy thủ đoàn, và có 27 người khác bao gồm Đại úy hạm trưởng Pich bị bắt làm tù binh chiến tranh. Trong cuộc thẩm vấn, do không biết được hoạt động tình báo tín hiệu của Đồng Minh đã giải được mật mã máy Enigma của Hải quân Đức, Pich không thể giải thích vì sao bị tấn công bất ngờ mà không phòng bị, và đổ lỗi cho phía Nhật Bản không bao giờ tuần tra chống tàu ngầm trên không trước 11 giờ 00. Pich cũng cho chiếc tàu ngầm của mình đã bị đánh trúng ba lần, nhưng chỉ có một quả ngư lôi kích nổ.

U-168 đã không thực hiện bất kỳ hoạt động lẩn tránh nào trong trận chiến, nên người ta tin rằng nó đã bị đánh chìm mà không biết rằng đang bị tấn công cho đến khi trúng ngư lôi. Hải quân Đức tin rằng việc U-168 bị đánh chìm là do thông tin bị tiết lộ khi thủy thủ Đức đưa các "bạn gái" người Indonesia lên tàu làm tiệc chia tay. Họ cũng cho rằng phía Đồng Minh đã biết được vị trí chính xác của U-168 trước khi bị tấn công, nhưng báo cáo từ phía Hải quân Hà Lan cho thấy họ tình cờ đụng độ với con tàu Đức.

Vào cuối năm 2013, các thợ lặn đã phát hiện một xác tàu đắm được cho là của U-168, nhưng cũng có thể đây là xác của tàu ngầm U-183.

"Bầy sói" tham gia

U-168 từng tham gia bảy bầy sói:

• Seeteufel (21 - 30 tháng 3, 1943)
• Löwenherz (1 - 10 tháng 4, 1943)
• Lerche (10 - 15 tháng 4, 1943)
• Specht (21 - 4 tháng 5, 1943)
• Fink (4 - 6 tháng 5, 1943)

Tóm tắt chiến công

U-168 đã đánh chìm được hai tàu buôn với tổng tải trọng 6.568 GRT cùng một tàu chiến phụ trợ tải trọng 1.440 GRT, đồng thời gây hư hại cho một tàu buôn tải trọng 9.804 GRT:

Ngày	Tên tàu	Quốc tịch	Tải trọng	Số phận
2 tháng 10, 1943	Haiching	Anh Quốc	2.183	Bị đánh chìm
14 tháng 2, 1944	HMS Salviking	Hải quân Hoàng gia Anh	1.440	Bị đánh chìm
15 tháng 2, 1944	Epaminondas C. Embiricos	Greece	4.385	Bị đánh chìm
21 tháng 2, 1944	Fenris	Norway	9.804	Bị hư hại

Tham khảo

Thư mục

• Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Brooks, Geoffrey biên dịch. London, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
• Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (bằng tiếng Đức). Quyển IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. Quyển 2. Thomas, Keith; Magowan, Rachel biên dịch. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
• Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed - German Submarine Losses in the World Wars. W & N. ISBN 978-1854095152.
• Neistlé, Axel (2014). German U-Boat Losses during World War II: Details of Destruction (ấn bản thứ 2). Havertown: Frontline Books. ISBN 978-1848322103.
• Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File: Detailed Service Histories of the Submarines Operated by the Kriegsmarine 1935-1945. Leicester: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.

Liên kết ngoài

• Helgason, Guðmundur. "The Type IXC boat U-168". German U-boats of WWII - uboat.net. Truy cập ngày 2 tháng 6 năm 2025.
• Hofmann, Markus. "U 168". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (bằng tiếng Đức). Truy cập ngày 2 tháng 6 năm 2025.