Đường cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi
| Đường cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi | |
|---|---|
 Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây, trong đó đoạn Lộ Tẻ – Rạch Sỏi là một phần của đường cao tốc này. | |
 | |
| Thông tin tuyến đường | |
| Loại | Đường cao tốc |
| Chiều dài | 51 km[1] |
| Tồn tại | 12 tháng 1 năm 2021 (tiền cao tốc) (5 năm, 2 tháng, 3 tuần và 4 ngày) 19 tháng 12 năm 2025 (cao tốc) (3 tháng, 2 tuần và 4 ngày) |
| Một phần của |   |
| Các điểm giao cắt chính | |
| Đầu Đông Bắc |  và  gần Lộ Tẻ, xã Vĩnh Trinh, Thành phố Cần Thơ |
| Đầu Tây Nam | Đường tránh Thành phố Rạch Giá, xã Châu Thành, An Giang |
| Vị trí đi qua | |
| Tỉnh / Thành phố | Cần Thơ, An Giang |
| Phường/Xã | |
| Hệ thống đường | |
Phân đoạn | |
Đường cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi (ký hiệu toàn tuyến là CT.02) là một đoạn đường đi qua thành phố Cần Thơ và tỉnh An Giang hiện đã đưa vào khai thác (hiện đang khai thác trong giai đoạn cao tốc.[2][3] Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến đường đã được đưa vào khai thác theo tiêu chuẩn cao tốc vào ngày 19/12/2025[4][5] và trở thành một phần của đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây.[6]
Tuyến đường có tổng chiều dài là 51 km, đi song song với Quốc lộ 80, trong đó đoạn qua Cần Thơ dài 24 km và đoạn qua An Giang dài 27 km.[7] Điểm đầu của tuyến tại nút giao Lộ Tẻ thuộc địa bàn xã Vĩnh Trinh, thành phố Cần Thơ, kết nối với đoạn đường dẫn cầu Vàm Cống và điểm cuối tại Km 53 + 553 thuộc địa bàn xã Châu Thành, tỉnh An Giang, kết nối với tuyến tránh Rạch Giá.[8][9]
Thông số kỹ thuật
Theo phân kỳ đầu tư, được xây dựng ở giai đoạn đầu là đường cấp III đồng bằng, kết cấu mặt đường láng nhựa đảm bảo Eyc ≥140Mpa (có tiêu chuẩn hình học phù hợp với quy mô đường cao tốc loại A), có vận tốc thiết kế là 90 km/giờ, gồm 4 làn xe và dải phân cách cứng ở giữa, điểm dừng khẩn cấp được bố trí cách 4-5 km/điểm; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ được đầu tư với quy mô 6 làn xe, có vận tốc thiết kế là 100 km/giờ. Mặt cắt ngang Bmặt/Bnền=15,5/17m. Kết cấu mặt đường láng nhựa đảm bảo Eyc ≥140MPa. Các cầu trên tuyến bằng BTCT nhịp giản đơn, bề rộng cầu Bc=17,5m. Do hạn chế về chi phí đầu tư, nên Tư vấn thiết kế Hàn Quốc chỉ ưu tiên lựa chọn giải pháp thiết kế chỉ xử lý đất yếu phạm vi đầu cầu, còn các đoạn khác không xử lý đất yếu. Dự án chưa hoàn chỉnh theo các yêu cầu theo tiêu chuẩn đường cao tốc, tuy nhiên được phép quản lý các phương tiện lưu thông theo tiêu chuẩn đường cao tốc (chỉ cho phép các phương tiện cơ giới đường bộ được lưu thông, trừ mô tô, xe gắn máy).
Xây dựng
Giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư 6.355,3 tỷ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam, được khởi công xây dựng vào ngày 17 tháng 1 năm 2016 và chính thức đưa vào sử dụng từ ngày 12 tháng 1 năm 2021.[1][10]
− Chủ đầu tư: Bộ GTVT. Đại diện chủ đầu tư: Tổng công ty ĐTPT và QLDA hạ tầng giao thông Cửu Long.
− Đơn vị khảo sát, lập thiết kế và giám sát thi công: Liên danh Tư vấn Dasan – Pyunghwa (Hàn Quốc).
− Dự án gồm 02 gói thầu xây lắp: Gói thầu CW1 (địa phận Cần Thơ) do Liên danh Lotte - Halla - Hanshin và gói thầu CW2 (địa phận Kiên Giang) do Liên danh Kumho – Hyundai thực hiện.
Chi tiết tuyến đường
Làn xe
- 4 làn xe, có điểm dừng khẩn cấp.
Chiều dài
- Toàn tuyến: 51 km
Tốc độ giới hạn
- Tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h.
Lộ trình chi tiết
- IC - Nút giao, JCT - Điểm lên xuống, SA - Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN - Hầm đường bộ, TG - Trạm thu phí, BR - Cầu
- Đơn vị đo khoảng cách là km.
| Số | Tên | Khoảng cách từ đầu tuyến | Kết nối | Ghi chú | Vị trí | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Cao Lãnh – Lộ Tẻ | ||||||
| 1 | IC Lộ Tẻ | 0.0 | Quốc lộ 80 Quốc lộ 91 (Tuyến tránh Long Xuyên) | Đầu tuyến đường cao tốc | Cần Thơ | Vĩnh Trinh |
| 2 | IC Vĩnh Thạnh | Đường tỉnh 919 | Vĩnh Thạnh | |||
| 3 | IC CT.34 |  Đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng | Đang thi công | Thạnh Quới | ||
| - | IC Thạch Đông | Đường Kênh 9A | Đang thi công | An Giang | Thạnh Đông | |
| 4 | IC Đường tỉnh 963 | Đường tỉnh 963 | ||||
| - | IC CT.35 |  Đường cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu | Chưa thi công | Thạnh Lộc | ||
| 5 | IC Rạch Sỏi | 51.0 | Đường tránh Rạch Giá | Cuối tuyến đường cao tốc | Châu Thành | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Chú thích
- 1 2 "Thông tin báo chí về Lễ khánh thành Dự án đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi". Cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải. ngày 10 tháng 1 năm 2021.
- ↑ "Nghị quyết số 66/2013/QH13 về việc điều chỉnh một số nội dung và giải pháp nhằm tiếp tục thực hiện có hiệu quả chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh theo Nghị quyết số 38/2004/QH11 do Quốc hội ban hành".
- ↑ "Khánh thành đưa vào khai thác tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi". Cổng thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải. ngày 13 tháng 1 năm 2021.
- ↑ Bưởi Đấu (ngày 29 tháng 7 năm 2024). "Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi chi chít ổ voi, ổ gà gây bức xúc người đi đường". Báo Tuổi Trẻ. Truy cập ngày 29 tháng 7 năm 2024.
- ↑ "Tuyến đường huyết mạch nối Cần Thơ với An Giang 'thay áo mới'". vietnamnet.vn. ngày 11 tháng 9 năm 2025.
- ↑ "Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Thủ tướng Chính phủ ban hành".
- ↑ "Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi: Còn trong thời gian bảo hành". Tuổi Trẻ Online. ngày 26 tháng 5 năm 2022.
- ↑ "Thông tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi". Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam. ngày 12 tháng 1 năm 2021.
- ↑ "Thông xe kỹ thuật dự án xây dựng tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi". Báo Tin tức - TTXVN. ngày 15 tháng 10 năm 2020.
- ↑ "Khánh thành Dự án đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi". Báo điện tử Đầu tư. ngày 12 tháng 1 năm 2021.
 | Bài viết liên quan đến đường sá này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn. |
| | |
¹: Đi trùng với  Đường vành đai 5 (Hà Nội) • ²: Đi trùng với  Vinh – Thanh Thủy • ³: Đi trùng với  Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông • ⁴: Đi trùng với  Đà Nẵng – Thạnh Mỹ – Ngọc Hồi – Bờ Y | ||
