Bước tới nội dung

Ga phức hợp kỹ thuật Gasan

37°28′54″B 126°52′57″Đ / 37,48167°B 126,8825°Đ / 37.48167; 126.88250
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
P142 / 746
Phức hợp kỹ thuật số Gasan
(Mario Outlet)
Ga trên mặt đất

Bên ngoài ga (Tuyến số 1)


Sân ga (Tuyến số 1)


Bảng tên ga (Tuyến số 7)


Sân ga (Tuyến số 7)
Tên tiếng Triều Tiên
Hangul
Hanja
Romaja quốc ngữGasandijiteoldanji-yeok
McCune–ReischauerKasandijitŏldanji-yŏk
Thông tin chung
Địa chỉ309 Beotkkot-ro, Geumcheon-gu, Seoul (468-4 Gasan-dong)
Quản lýTổng công ty Đường sắt Hàn Quốc
Tuyến      Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1
      Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 7
Sân ga2
Đường ray2
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúcTrên mặt đất
Lịch sử
Đã mở15 tháng 8 năm 1974
Giao thông
Hành khách(Hằng ngày) Dựa trên tháng 1-12 năm 2012.
Tuyến 1: 36.075[1]
Tuyến 7: 72.436[1]

Ga phức hợp kỹ thuật số Gasan (Tiếng Hàn: 가산디지털단지역, Hanja: 加山디지털團地驛) là ga trung chuyển cho Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1Tàu điện ngầm Seoul tuyến 7 nằm ở Gasan-dong, Geumcheon-gu, Seoul. Vào thời điểm khai trương Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1 vào năm 1974, toàn bộ nhà ga là một phần của Garibong-dong, Yeongdeungpo-gu (sáp nhập vào Guro-gu năm 1980), vì vậy tên ga đầu tiên là Ga Garibong.

Lịch sử

  • 30 tháng 6 năm 1974: Hoàn thành xây dựng nhà ga
  • 15 tháng 8 năm 1974: Với việc khai trương Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1, hoạt động kinh doanh bắt đầu với tư cách là Ga thông thường với tên ga là Ga Garibong.
  • 29 tháng 2 năm 2000: Đoạn Sinpung ~ Onsu của Tàu điện ngầm Seoul tuyến 7 được khai trương và trở thành ga trung chuyển.
  • 1 tháng 7 năm 2005: Tên ga đổi từ Ga Garibong thành Ga phức hợp kỹ thuật số Gasan.
  • 1 tháng 12 năm 2009: Loại bỏ nhà ga bán vé đường sắt
  • Năm 2010: Lắp đặt cửa chắn tại Ga phức hợp kỹ thuật số Gasan trên tuyến 1
  • 1 tháng 8 năm 2017: Tên ga phụ được thêm vào Ga phức hợp kỹ thuật số Gasan (Mario Outlet)

Bố trí ga

Tuyến số 1 (1F)

Guro
| | | |
Doksan
1 Tuyến 1Địa phương← Hướng đi Guro · Yeongdeungpo · Yongsan · Đại học Kwangwoon
Tốc hành← Hướng đi Guro · Yeongdeungpo · Yongsan · Đại học Kwangwoon
2Địa phương Hướng đi Gwangmyeong · Suwon · Seodongtan · Sinchang
Tốc hành Hướng đi Anyang · Suwon · Cheonan · Sinchang
Tuyến và hướngChuyển tuyến nhanh
liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 Tuyến 1 (Hướng Đại học Kwangwoon) → liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 7 Tuyến 710-3
liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 Tuyến 1 (Hướng Sinchang) → liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 7 Tuyến 71-2

Tuyến số 7 (B4F)

Namguro
S/B | | N/B
Cheolsan
Hướng Bắc Tuyến 7← Hướng đi Daerim · Văn phòng Gangnam-gu · Sangbong · Jangam
Hướng Nam Hướng đi Onsu · Sân vận động Bucheon · Tòa thị chính Bucheon · Seongnam
Tuyến và hướngChuyển tuyến nhanh
liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 7 Tuyến 7 (Hướng Seongnam) → liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 Tuyến 15-1Xuống của 1-4
liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 7 Tuyến 7 (Hướng Jangam) → liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 Tuyến 14-3Xuống của 7-3

Xung quanh nhà ga

Lối ra | 나가는 곳 | Exit | 出口
1Hướng Ga Guro
2Trường tiểu học Yeongil
Trung tâm trải nghiệm cuộc sống công nhân khu phức hợp kỹ thuật số Guro
3Dịch vụ Hưu trí Quốc gia Guro, Chi nhánh Geumcheon
Ngã năm Phức hợp kỹ thuật số
4Nambusunhwan-ro
5Chợ Garibong
6
(Đang
xây
dựng)
Phức hợp kỹ thuật số 2
Dịch vụ Hưu trí Quốc gia Guro, Chi nhánh Geumcheon
Trung tâm An toàn Công cộng Gasan
Quỹ bảo lãnh tín dụng Seoul Chi nhánh Geumcheon
Mario Outlet
Hyundai City Outlet Chi nhánh Gasan
7Hướng tới hải quan Guro
Digital-ro
Hiệp hội tương trợ công nhân xây dựng (Trung tâm phía Nam Seoul)
Quỹ phát triển quản lý lao động Chi nhánh phía Tây Seoul
Mái ấm Thanh thiếu niên Geumcheon
8Hướng Anyangcheon
Phức hợp kỹ thuật số 3
Segye Ilbo (The Segye Times)
9
(Đang
xây
dựng)
Sân vận động kỹ thuật số Seoul
Seobu Ganseondoro
G-Valley in the weightless zone
Viện thử nghiệm cuộc sống xây dựng Hàn Quốc
10Bưu điện Gasan-dong
Hướng tới hải quan Guro
Hiệp hội tương trợ công nhân xây dựng (Trung tâm phía Nam Seoul)
Quỹ phát triển quản lý lao động Chi nhánh phía Tây Seoul
Trung tâm Thanh thiếu niên Seoul Geumcheon Orang
11Phúc hợp kỹ thuật số 3
Suối Anyangcheon (hướng về Cheolsan-dong)
Guro IC
12Sân vận động kỹ thuật số Seoul
Viện thử nghiệm cuộc sống xây dựng Hàn Quốc
Hanil U&I APT

Thay đổi hành khách

NămSố lượng hành khách (người)Tổng cộngGhi chú
liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 7
19745,562
19757,493
197611,178
197714,335
197816,636
197918,622
198014,722
198115,569
198218,333
198322,316
198425,187
198524,570
198624,033
198723,896
198827,405
198928,288
199034,052
199138,784
199244,605
199343,982
199441,504
199541,167
199639,448
199738,558
199831,755
199929,633
200017,4749,35626,830[2]
200116,37816,14432,522
200218,26621,69639,962
200327,70723,77251,479
200428,64426,65255,296[3]
200527,98833,13461,122
200633,42841,53874,966
200737,42846,37483,802
200841,01450,11491,128
200943,22753,80897,035
201047,12060,888108,008
201151,70668,302120,008
201252,31772,622124,939
201353,51380,039133,552
201453,67881,703135,381
201552,99181,531134,522
201651,57980,245131,824
201749,45477,389126,843
201849,56177,727127,288
201951,30178,933130,234
202042,68868,480111,168
202143,61070,235113,845
202245,42171,032116,453
202346,82975,398122,227
Nguồn
liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1: Phòng dữ liệu thống kê vận tải đường sắt đô thị của Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc
liên kết=Tàu điện ngầm Seoul tuyến 7 Phòng dữ liệu Tổng công ty Vận tải Seoul

Hình ảnh

Ga kế cận

Ga trước Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul Ga sau
Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1
Hướng đi Sinchang
Hướng đi Cheongnyangni
Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1
Tuyến Gyeongbu Tốc hành A
Hướng đi Sinchang
Hướng đi Yeongdeungpo
Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1
Tàu đưa đón Gwangmyeong
Hướng đi Gwangmyeong
Hướng đi Jangam
Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 7
Hướng đi Seongnam (Incheon)

Tham khảo

  1. 1 2 Số lượng hành khách hằng tháng của ga tàu điện ngầm Lưu trữ ngày 6 tháng 10 năm 2014 tại Wayback Machine. Cơ sở dữ liệu Giao thông vận tải Hàn Quốc, 2013. Truy cập 2013-10-15.
  2. Dữ liệu của Tuyến 7 phản ánh khoảng thời gian 307 ngày từ ngày 29 tháng 2, ngày khai trương, đến ngày 31 tháng 12.
  3. Dữ liệu của Tuyến 1 được trích dẫn từ Niên giám Thống kê Đường sắt cho đến năm liên quan.