Cầu Bình Triệu

Cầu Bình Triệu
Vị trí	TP. Hồ Chí Minh
Bắc qua	Sông Sài Gòn
Tọa độ	10°49′16″B 106°42′49″Đ
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầu	Cầu bê tông
Vật liệu	Bê tông
Tổng chiều dài	554 m
Rộng	12,65 m
Tĩnh không	7 m (trước đó 5,5 m)
Vị trí

Cầu Bình Triệu là tên của hai cây cầu bắc qua sông Sài Gòn trên đường Quốc lộ 13, nối liền quận Bình Thạnh và thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.

Cầu Bình Triệu 1

Cầu Bình Triệu 1 được xây dựng từ thời Việt Nam Cộng hòa, hiện nay chỉ dành cho các phương tiện lưu thông theo hướng từ trung tâm thành phố đi Thủ Đức.

Năm 2009, cầu được sửa chữa, nâng cấp mở rộng bề mặt từ hai làn xe lên ba làn xe (gồm hai làn xe ô tô và một làn xe gắn máy) và được nâng tải trọng từ 16 tấn lên 30 tấn. Việc sửa chữa hoàn thành và cầu được thông xe trở lại vào ngày 4/9/2010.

Cầu có chiều dài 554 m, chiều rộng 12,65 m.

Ngày 26/8/2025, cầu Bình Triệu 1 được nâng tĩnh không bằng kích thủy lực lên 7 m (trước đó cầu chỉ có tĩnh không 5,5 m gây cản trở tàu thuyền qua lại). Việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 hoàn thành vào ngày 30/11/2025, và đây là công nghệ nâng tĩnh không được áp dụng đầu tiên ở Việt Nam (cùng với cầu Bình Phước 1).

Cầu Bình Triệu 2

Cầu Bình Triệu 2
Vị trí	TP. Hồ Chí Minh
Bắc qua	sông Sài Gòn
Tọa độ	10°49′16″B 106°42′49″Đ
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầu	Cầu bê tông
Vật liệu	Bê tông
Tổng chiều dài	560 m
Rộng	12,25 m
Tĩnh không	7 m
Lịch sử
Khởi công	2001
Đã thông xe	2003
Vị trí

Cầu Bình Triệu 2 nằm về phía thượng lưu của cầu Bình Triệu 1, dành cho các phương tiện lưu thông một chiều vào trung tâm thành phố. Cầu có chiều dài 560 m, chiều rộng 12,25 m, gồm 2 làn xe. Công trình thuộc dự án BOT cầu đường Bình Triệu 2, được khởi công năm 2001 và hoàn thành năm 2003 để giảm tải cho cầu Bình Triệu 1.

Xem thêm

• Quốc lộ 13
• Cầu đường sắt Bình Lợi
• Cầu đường bộ Bình Lợi