Bước tới nội dung

Vòng bu lông

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bản vẽ vòng chia 5 lỗ
Bản vẽ vòng chia 4 lỗ
Bản vẽ vòng chia 5 lỗ (trái) và 4 lỗ (phải)

Đường kính vòng bu lông (bolt circle diameter) hoặc đường kính vòng chia (pitch circle diameter – PCD), đôi khi gọi đơn giản là vòng bu lông hoặc vòng chia, là một thuật ngữ phổ biến để chỉ trường hợp nhiều lỗ vít dùng cho bu lông được phân bố đều sao cho tâm của chúng nằm trên một đường tròn tưởng tượng có đường kính xác định.

Một ví dụ điển hình là việc lắp đặt mâm xe ô tô, trong đó vòng bu lông là một trong những yếu tố quyết định việc một bộ mâm có phù hợp với xe hay không. Ví dụ, một vòng bu lông 5×130 hoặc 5-130 cho biết mâm được gắn vào xe bằng 5 bu lông phân bố đều trên một đường tròn có đường kính 130 mm.[1] Các ứng dụng phổ biến khác của vòng bu lông bao gồm chỉ định kiểu lắp cho vô lăng mô phỏng đua xe và Vô lăng thực tế, hoặc trong công nghiệp để lắp đặt động cơ servo hay xác định kiểu bố trí bu lông của một mặt bích. Việc lắp đĩa xích cho bộ tay quay xe đạp cũng được xác định bằng vòng bu lông.[2]

Tiêu chuẩn

NEMA ICS 16[3] định nghĩa các kiểu mặt bích được xác định theo đơn vị milimét hoặc inch (xem bảng có thể thu gọn bên dưới):

  •   Theo hệ mét
  •   Theo hệ inch

Ví dụ

Vô lăng đua

Trên các vô lăng ô tô sử dụng vòng bu lông, kích thước phổ biến là 6×70 mm.[4] Một số vô lăng đua được gắn vào xe thông qua một moay-ơ tháo nhanh,[5] và moay-ơ này thường cũng có vòng bu lông tương ứng 6×70 mm. Các kiểu khác ít phổ biến hơn gồm: 3×1.75 inch (44.45 mm), 5×2.75 inch (69.85 mm), 6×74 mm và 6×2.75 inch (69.85 mm).[4]

Động cơ servo

Các động cơ servo và hộp giảm tốc công nghiệp, với kiểu lắp mặt bích tiêu chuẩn để dễ thay thế lẫn nhau.

Các động cơ servo trong công nghiệp thường được lắp thông qua một khớp nối dạng mặt bích nhằm tạo cánh tay đòn đòn bẩy ngắn nhất cho các ứng dụng mô-men xoắn cao. Động cơ servo công nghiệp thường sử dụng các kiểu lắp tiêu chuẩn hóa, trong đó một ví dụ là vòng bu lông 4×130 mm (tương đương xấp xỉ với bố trí hình vuông 91.9 mm × 91.9 mm).

Mâm xe ô tô

Một vòng bu lông với bốn đai ốc bánh xe trên một chiếc Acura.

Kiểu lắp của hầu hết các mâm xe ô tô được mô tả bằng mẫu vòng bu lông, và đây là một trong nhiều yếu tố quyết định việc mâm có phù hợp với một chiếc xe cụ thể hay không. Ở đây, vòng bu lông biểu thị số lượng đai ốc bánh xe và các bu lông trục tương ứng (hoặc chỉ bu lông bánh xe).[6][7]

Ví dụ, một vòng bu lông 5×100 nghĩa là có 5 đai ốc bố trí trên một đường tròn đường kính 100 mm. Một số đường kính vòng bu lông phổ biến trên ô tô hiện đại là 100 mm, 112 mm và 114.3 mm.[cần dẫn nguồn] Vòng bu lông là một trong nhiều thông số cần kiểm tra trước khi mua mâm mới để đảm bảo phù hợp với xe (cùng với độ lệch mâm, đường kính lỗ tâm, và cuối cùng là đường kính và chiều rộng của mâm và lốp). Qua nhiều năm, hơn 30 kiểu vòng bu lông khác nhau đã được các nhà sản xuất ô tô sử dụng,[8] trong đó phần lớn không tương thích với nhau.

Xem thêm

  • Đường kính bước ren, một kích thước của ren vít

Tham khảo

  1. ↑ "Wheel Tech: Bolt Pattern".
  2. ↑ Wolf Tooth Tech Help - Measure Bike Chainring BCD Bolt Circle Diameter – Wolf Tooth Components
  3. ↑ "NEMA Standards Publication ICS 16 | Industrial Control and Systems | Motion/Position Control Motors, Controls, and Feedback Devices (NEMA, 1998, 1999, 2000, 2001)" (PDF).
  4. 1 2 Steering Wheel Bolt Patterns Explained
  5. ↑ Quick release hub steering wheel | Raptor Steering Wheels
  6. ↑ "Bolt Circle Diameter (B.C.D.)". Truy cập ngày 3 tháng 12 năm 2010.
  7. ↑ "P.C.D." Truy cập ngày 4 tháng 12 năm 2010.
  8. ↑ Boltsirkel.no

Bản mẫu:Mech-engineering-stub

Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Vòng_bu_lông&oldid=74900982”