Bước tới nội dung

Học viện Hàng không Việt Nam

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Học viện Hàng không Việt Nam
Vietnam Aviation Academy (VAA)
Cổng chính trụ sở học viện vào năm 2024
Địa chỉ
Trụ sở: 104 Nguyễn Văn Trỗi, Phường Phú Nhuận
,
Thành phố Hồ Chí Minh
,
Việt Nam
Tọa độ10°47′49″B 106°40′25″Đ / 10,7969°B 106,6737°Đ / 10.7969; 106.6737
Thông tin
Tên cũ
  • Trường Sĩ quan và Trung cấp nghiệp vụ Hàng không
  • Trường Kỹ thuật nghiệp vụ Hàng không
  • Trường Hàng không Việt Nam
LoạiHọc viện công lập
Khẩu hiệuLet Your Dreams Fly
Thành lậpNgày truyền thống: 24 tháng 3 năm 1979; 47 năm trước (1979-03-24)
Ngày thành lập: 17 tháng 7 năm 2006; 19 năm trước (2006-07-17)
Trạng thái Đang hoạt động 
Cơ quan giáo dụcBộ Giáo dục và Đào tạo[1]
Mã trườngHHK[2][3]
Quản lýBộ Xây dựng
Màu     Grayish Yellow Brown
Websitevaa.edu.vn

Học viện Hàng không Việt Nam (Vietnam Aviation Academy – VAA) là một trường đại học công lập định hướng nghề nghiệp ứng dụng trực thuộc Bộ Xây dựng của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam. Tổ chức ra đời vào ngày 24 tháng 3 năm 1979 với tên gọi ban đầu là Trường Sĩ quan và Trung cấp nghiệp vụ Hàng không, đến ngày 17 tháng 7 năm 2006, cơ sở được nâng cấp lên thành học viện và từ đây chính thức đào tạo hệ giáo dục bậc cao các chuyên ngành về lĩnh vực hàng không dân dụng.

Lịch sử

Nguồn gốc

Ngày 24 tháng 3 năm 1979,[a] Trường Sĩ quan và Trung cấp nghiệp vụ Hàng không trực thuộc Tổng cục Hàng không Dân dụng Việt Nam – một tổ chức nằm dưới sự quản lý của Bộ Quốc phòng tại thời điểm đó,[6] được thành lập dựa trên công văn số 290/QĐ-QP do Thiếu tướng Vũ Xuân Chiêm ký xác nhận. Đơn vị giảng dạy chịu trách nhiệm huấn luyện các sĩ quan sơ cấp trong giai đoạn này.[7][8]

Ngày 14 tháng 11 năm 1994, Trường Kỹ thuật nghiệp vụ Hàng không được chuyển đổi thành Trường Hàng không Việt Nam trực thuộc Cục Hàng không Dân dụng theo văn bản số 2318/QĐ-TCCCB-LĐ do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Bùi Danh Lưu ký phê duyệt.[9] Tổ chức nhận nhiệm vụ đào tạo bậc dưới đại học các nghề về chuyên ngành hàng không, và kể từ đây ngôi trường chính thức nằm trong hệ thống giáo dục quốc gia.[7]

Ngày 17 tháng 7 năm 2006, Phó Thủ tướng Phạm Gia Khiêm tiếp tục ký ban hành quyết định số 168/2006/QĐ-TTg thành lập Học viện Hàng không Việt Nam (VAA),[10][11] cơ sở dạy học tại thời điểm này đã có tư cách pháp nhân, sở hữu con dấu và tài khoản riêng.[12] Đến cuối tháng 10 trong cùng năm, trường tiếp tục nhận chỉ thị về việc phân công nhiệm vụ, quyền hạn, trách nhiệm và định hướng cơ cấu tổ chức, từ đây học viện chính thức được cấp phép đào tạo hệ giáo dục bậc cao và hoạt động dưới sự quản lý của Bộ Giao thông Vận tải.[4][9][13] Năm 2007 là một cột mốc quan trọng khi trường được Bộ Giáo dục phê duyệt kế hoạch tuyển sinh đại học khóa đầu tiên với hai ngành Quản trị kinh doanh và Công nghệ kỹ thuật điện tử – viễn thông.[14] Đến năm 2025, sau khi Việt Nam thông qua một cuộc cải cách tinh gọn bộ máy,[15] học viện trở thành cơ quan giáo dục trực thuộc Bộ Xây dựng.[16]

Đào tạo

Năm 2012 đánh dấu một bước ngoặt khi lần đầu tiên trong lịch sử hàng không dân dụng Việt Nam,[17][18][19] Trường Phi công Bay Việt đã phối hợp với VAA và Học viện Hàng không ESMA của Cộng hòa Pháp tổ chức thí điểm đào tạo phi công cơ bản cho mục đích thương mại, trong đó bao gồm huấn luyện bay một phần trên vùng trời Việt Nam tại Sân bay quốc tế Cam Ranh.[b][24][25][26]

Tính đến năm 2017, VAA là tổ chức quốc doanh duy nhất trong hệ thống giáo dục quốc gia Việt Nam chuyên giảng dạy về hàng không.[27][28] Theo sau là sự xuất hiện của hàng loạt các doanh nghiệp tham gia vào công tác đào tạo nguồn nhân lực cùng ngành được ghi nhận trong năm 2022 như Trường Đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội, Học viện Hàng không Vietjet, Tập đoàn Vingroup...[29] Năm 2020, học viện là cơ sở đào tạo duy nhất trong nước cung cấp nguồn nhân lực hai ngành cử nhân Quản lý hoạt động bay và kiểm soát viên không lưu cho Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).[30] Bên cạnh đó, đến năm 2024, ngôi trường vẫn tiếp tục là tổ chức giáo dục đại học hệ chính quy duy nhất tại Việt Nam đào tạo ba chuyên ngành về Quản lý hoạt động bay,[31][32] Xây dựng và Phát triển Cảng hàng không cùng với Quản lý và Khai thác Cảng hàng không.[33][34]

Phát triển

Cuối năm 2015, học viện là một trong hai trường đầu tiên của Việt Nam được Bộ Giao thông Vận tải chọn làm đơn vị thí điểm cổ phần hóa.[35][36][37] Nhiều ý kiến trái chiều đã xuất hiện ngay sau khi thông tin được công bố, một bên cho biết cơ sở giảng dạy sẽ được hưởng lợi trong vấn đề kinh tế,[38] phía đối nghịch thì quan ngại lợi nhuận sẽ bị đặt lên trên cả chất lượng đào tạo.[39] Một năm sau, trường gửi đơn kiến nghị xin dừng tiến trình chuyển đổi,[40] nguyên nhân được cho là nội bộ viện không đồng nhất quan điểm và đề xuất chuyển đổi mô hình hoạt động sang định hướng tự chủ tài chính, đồng thời viện dẫn một nghị quyết của Hội nghị lần thứ tư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII đã truyền thông rõ chỉ được phép "cổ phần hóa các đơn vị sự nghiệp công lập có đủ điều kiện, trừ các bệnh viện, trường học".[c][28] Đến năm 2020, học viện chính thức chuyển đổi mô hình hoạt động sang tự chủ tài chính.[48] Hai năm sau, VAA là một trong những trường đại học công lập đầu tiên của Việt Nam tiến hành việc chuyển đổi số toàn diện hệ thống quản trị và vận hành nội bộ, qua đó cắt giảm hơn một nửa quy trình và số hóa hàng nghìn văn bản tài liệu.[49][50]

Tổ chức

Quản trị

Theo quy định của Luật giáo dục Đại học 2018 yêu cầu các cơ sở đào tạo bậc cao phải hoạt động theo mô hình mới nhằm đảo bảo quyền tự chủ,[51] học viện đã được Bộ Giao thông Vận tải ký quyết định thành lập hội đồng trường đầu tiên vào ngày 14 tháng 5 năm 2020.[30][52]

Lãnh đạo

Nguyễn Văn Nghĩa (phải) tại Biên Hòa vào năm 2010.

Trong chiến tranh Việt Nam, ông Nguyễn Văn Nghĩa – nguyên giám đốc kiêm hiệu trưởng học viện, Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân, phi công cấp ACE,[53] là thành viên đầu tiên trực thuộc Không quân Việt Nam đã bắn hạ thành công chiếc máy bay McDonnell Douglas F-4 Phantom II của Hợp chúng quốc Hoa Kỳ trong chiến dịch Linebacker II.[54][55][56][57] Ông cũng là người đã đặt những nền móng đầu tiên để ngôi trường được nâng cấp lên thành học viện vào năm 2006 và nghỉ hưu một năm sau đó.[55][58]

STTGiám đốcNhiệm kỳThời gianCt.
1Nguyễn Văn Nghĩa1992–200715 năm[58]
2Vũ Văn Vượng2007–20092 năm[58][59]
3Dương Cao Thái Nguyên2009–20156 năm[46][58]
4Nguyễn Thị Hải Hằng2015–nay11 năm[60][61]

Học thuật

Dạy và học

Chiếc phi cơ VN-A446 thuộc dòng Yakovlev Yak-40 (trái) trưng bày tại cơ sở Sài Gòn vào năm 2012 và Boeing 727-200 số hiệu XU-RKJ (phải) được đưa về làm giáo cụ giảng dạy.

Năm 2026, học viện đã được Bộ Xây dựng bàn giao chiếc tàu bay mang số hiệu Boeing 727-200 của Royal Khmer Airlines bị bỏ lại gần 20 năm tại sân bay quốc tế Nội Bài để làm giáo cụ thực hành.[62][d]

Về lĩnh vực giảng dạy, trường đã phối hợp với ba tổ chức CAAV, ENAC và Airbus khai giảng khóa đào tạo cao cấp về quản lý an toàn hàng không do các giảng viên ENAC và chuyên gia hàng không của Châu Âu trực tiếp huấn luyện vào năm 2018,[68][69] đến giữa năm 2019 thì 26 học viên là các nhân sự cấp cao trong ngành sau đó đã tốt nghiệp.[69] Năm 2020, học viện chính thức gia nhập thành viên liên kết nằm trong chương trình Trainair Plus của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế.[e][71][72] Hai năm sau, ENAC tiếp tục ký hợp đồng với VAA về đào tạo phi công cơ bản, khóa học cung cấp cho học viên sau khi tốt nghiệp giấy phép phi công thương mại cùng với chứng chỉ bay khí tài trên máy bay nhiều động cơ (CPL-IRME) được Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu và Cục Hàng không Việt Nam công nhận.[73]

Danh tiếng

Năm 2023, lần đầu tiên tại Việt Nam đã chính thức xuất hiện bảng xếp hạng các trường đại học với tên gọi Vietnam's University Rankings (VNUR).[f][74][79] Kết quả cho thấy Học viện Hàng không Việt Nam nằm ở vị trí cuối bảng.[g][82][84][85] Năm 2024, VAA không có mặt trong bảng xếp hạng của VNUR và đến năm tiếp theo thì xuất hiện trở lại ở vị trí thứ 82.[86][87]

Trên bình diện quốc tế, Vietnam Aviation Academy từng được Webometrics Ranking of World Universities xếp thứ 129 trên tổng số 190 trường đại học tại Việt Nam và cuối cùng đạt vị trí thứ 13.188 trên phạm vi toàn cầu tính đến tháng 1 năm 2026.[88][89]

Tranh cãi

Kể từ khi được thành lập, cơ sở đào tạo này đã vướng vào hàng loạt bê bối diễn ra xuyên suốt nhiều thập kỷ, trải rộng ở đa lĩnh vực trong đó có quản lý tài sản, thu chi học phí, công tác tuyển sinh, điều hành nhân sự, chất lượng đào tạo, tổ chức thi cử, sai phạm pháp lý và sử dụng đất công trái phép. Dưới đây là những sự việc điển hình đã được truyền thông của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam đưa tin rộng rãi:

Quản lý đất công

Quyết định cấp đất của Cục Hàng không trao cho ông Chu Hoàng Hà vào năm 1993 (trái) và công văn của Cục khẳng định không tìm thấy văn bản này trong năm 2019 (phải).

Một loạt vấn đề đã xảy ra kể từ khi Học viện Hàng không Việt Nam được giao nhiệm vụ quản lý khu đất công 38 Lam Sơn (cũ) ở quận Tân Bình.[h] Trong giai đoạn từ năm 1989 đến năm 1993, được sự cho phép từ các cấp thẩm quyền, trường đã thành lập Hội đồng Nhà đất, Hoá giá và sau đó cấp cho cán bộ mượn đất để xây dựng nhà ở trên phần lớn diện tích viện quản lý.[91] Tuy nhiên cho đến cuối thập kỷ thứ hai trong thế kỷ 21, một chuỗi các sự kiện ẩn khuất mới bắt đầu được đưa lên mặt báo, đầu tiên là Cục Hàng không Dân dụng, tuy không phải là đơn vị chủ quản đất nhưng lại xuất hiện hai văn bản có quyết định trùng số do cơ quan này cấp cho hai cá nhân tại hai thời điểm khác nhau để kiến tạo khu vực cư trú, một trong số đó là ông Chu Hoàng Hà – cán bộ của học viện được trao một diện tích lên đến 235m2 tại địa chỉ 38A Lam Sơn.[90][91][92] Lãnh đạo VAA cho biết trong số 26 hộ gia đình thuộc diện cán bộ được giao đất không có tên ông Hà trong đó, hai năm sau khi xuất hiện tờ giấy cấp đất từ Cục thì Hà mới chính thức trở thành nhân viên của viện vào năm 1995, và trong khoảng thời gian công tác tại đây thì ông tiếp tục được đơn vị đào tạo xác nhận cho mượn đất một lần nữa để đăng ký điện nước sinh hoạt gia đình, trường hoàn toàn không biết Hà đã được cấp đất trước đó vì ông chưa từng nộp tờ giấy của Cục về Phòng hành chính Tổng hợp.[92][93] Trong một công văn trả lời Nhà báo & Công luận, Cục Hàng không khẳng định không tìm được quyết định cấp đất công năm 1993 cho Chu Hoàng Hà trong hồ sơ lưu trữ, từ đây tính chính danh của mảnh đất ông Hà bị đặt nghi vấn và có dấu hiệu làm giả hồ sơ.[90] Tính đến năm 2019, toàn bộ diện tích 227.15m2 tại khu 38 Lam Sơn bị các hộ dân lấn chiếm sử dụng vẫn không được hoàn trả lại nguyên vẹn bất chấp 6 năm về trước đã có công văn từ Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu quận Tân Bình xử lý. Phóng viên điều tra của báo Công luận cũng không khai thác được thêm thông tin gì từ Ban Giám đốc học viện vì ký giả cho biết họ "chưa chốt được lịch làm việc".[93]

Dòng sự kiện lần này đến lượt cựu kế toán trưởng của trường – ông Ngụy Hữu Bá, đã bị chính học viện gửi đơn kiện lên các cơ quan chức năng về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Trước đó vào năm 1993, viện đã cho phép ông Bá mượn 30m2 của trường để làm xưởng mộc nhưng cuối cùng lại bị lấy mất lô đất 87m2. Một thập kỷ sau, ông xin hợp thức hóa và được cấp sổ hồng cho diện tích này tại địa chỉ 38/21 Lam Sơn bằng cách làm giả hồ sơ, khai gian thửa đất thuộc về quân đội và nộp giấy xác nhận trong đó có lời khẳng định ông tự khai phá tài sản, sau đó học viện không thu hồi và đồng ý chuyển nhượng cho gia đình sử dụng để làm nơi cư trú.[93][94] Năm 2004, trường đã gửi đơn phản ánh nhưng bị tòa từ chối vì không đủ điều kiện. Giữa năm sau, tổ chức tiếp tục khiếu nại đến Tổng cục Cảnh sát và đến đầu năm 2006 thì cơ quan này kết luận cả hai giấy xác nhận của trường đều bị Ngụy Hữu Bá làm giả. Tuy nhiên trong khoảng thời gian bốn năm từ 2007 đến 2010, khi vụ việc được chuyển cho Cơ quan Cảnh sát Điều tra giải quyết thì đến cuối năm 2011, Công an Thành phố Hồ Chí Minh ra công văn thông báo thời gian truy cứu trách nhiệm hình sự về tội làm giả giấy tờ của ông Bá đã hết hạn từ tháng 6 năm 2008.[93][94][95] Chủ tịch Ủy ban Thành phố lúc bấy giờ là ông Lê Hoàng Quân vào năm 2012 đã trực tiếp yêu cầu ngăn chặn việc chuyển dịch sở hữu tài sản, hủy bỏ sổ hồng đã cấp, lập thủ tục thu hồi nhưng đến tận năm 2019, lô đất vẫn không được hoàn trả về cơ quan quản lý, chủ thể làm giả hồ sơ hoàn toàn không bị truy cứu trước pháp luật còn tài sản trên đất thì vẫn tiếp tục bị luân chuyển cho những người mua sau.[93][94]

2009–2012: Hacker đột nhập, học viên phản ánh

Mời Ban Giám đốc Học viện Hàng không đọc bài trên hocvienhangkhong.com để biết những tiêu cực đang diễn ra với môn học của thầy B.
Phản hồi từ viện
Mọi việc vẫn đang được trường xác minh, làm rõ. Việc phản ứng quá gay gắt của sinh viên dẫn đến hành động hack cả trang web của trường là điều không tốt. Tiêu cực trong trường không phải chúng tôi không biết và cũng không khẳng định là không có. Nhưng chúng tôi cần thời gian để xác minh theo đúng quy trình.

— Thông báo hiển thị trên website của trường sau khi bị hack (trên) và câu trả lời từ Trưởng phòng Đào tạo (dưới) vào năm 2009.[96]

Ngày 30 tháng 11 năm 2009, trang web chính thức của Học Viện Hàng Không Việt Nam đã bị tấn công do sinh viên phản ứng gay gắt với hàng loạt các vấn nạn tồn đọng trong nhà trường. Từ việc lịch học không khoa học, quản lý lỏng lẻo, thiếu trách nhiệm, đến cả những vấn đề như nhà vệ sinh, ký túc xá, bãi giữ xe cũng được đề cập đến trên website diễn đàn sinh viên của viện. Hơn một tuần sau, Tiền Phong đã trực tiếp đưa sự việc này lên báo mạng.[96]

Năm 2012, Trung tâm Ngoại ngữ Tin học (ALI) của học viện đã bị tố cáo sử dụng chiêu trò lôi kéo và không trung thực trong vấn đề chuyển đổi học phần.[97][98] Cụ thể cơ sở bồi dưỡng văn hóa này tiếp nhận học viên với lời tư vấn kết quả thi TOEIC tại đây sẽ được chuyển đổi sang học phần chính quy. Tuy nhiên khi phát hiện thông tin chưa có quyết định bằng văn bản nào từ phía nhà trường chấp thuận việc đổi điểm này,[99] gia đình sinh viên cho rằng họ đã bị lừa.[98] Sau khi đơn phản ánh được gửi đến Dân Trí, tờ báo truyền thông trường sẽ tư vấn lại đây là chương trình học không bắt buộc và chấp nhận hoàn trả học phí nếu sinh viên muốn thôi học tại ALI.[98]

2017–2018: Thanh tra vào cuộc, giám đốc bị tố cáo

Kết luận thanh tra vào năm 2017 đã phát hiện ra một loạt các sai phạm trong việc tuyển dụng và quản lý cán bộ của học viện.

Tháng 8 năm 2017, Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải đã phát hiện ra hàng loạt sai sót liên quan đến công tác tuyển dụng, quản lý và sử dụng viên chức tại Học viện Hàng không Việt Nam trong giai đoạn ba năm trước đó.[100] Cụ thể việc bố trí một người thực hiện cả hai nhiệm vụ chấm thi và phúc khảo là "chưa phù hợp" theo quy định của Bộ Nội vụ,[101] viện còn chưa ký hợp đồng làm việc đầy đủ với viên chức, chưa trình kế hoạch bổ nhiệm chức danh nghề nghiệp người lao động cho cơ quan quản lý phê duyệt, chưa lấy ý kiến cấp ủy Đảng cùng cấp trong công tác đánh giá phân loại cá nhân giữ chức vụ quản lý.[100] Ngay cả những vấn đề như bản lý lịch và phiếu đánh giá viên chức cũng chưa có xác nhận của thủ trưởng,[102][103] không có sổ đăng ký, giao nhận hồ sơ theo mẫu quy định trong khi số lao động hợp đồng lại vượt quá số lượng người làm việc.[104] Bên cạnh đó, thẩm quyền trao tặng danh hiệu cho một vài tập thể trực thuộc cũng bị cho là "thiếu sót".[103][105] Trong văn bản kết luận, thanh tra bộ yêu cầu trường phải tự "kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm" đối với những cá nhân, tổ chức có liên quan đến sự việc.[100][102][105]

Bốn tháng sau sự kiện trên, học viện tiếp tục bị phản ánh cố tình kéo dài thời gian đào tạo của sinh viên hệ trung cấp nghề từ 18 tháng lên đến 3 năm, có lớp còn 20 môn chưa được học. Từ việc giáo viên không thể dạy vì vướng lịch công tác, nhà trường không thực hiện kế hoạch ôn thi tốt nghiệp đã thông báo từ trước, đưa giảng viên sở hữu bằng luật không có chuyên môn đi dạy nghiệp vụ về chất nổ, an ninh, thiết bị soi chiếu cho đến việc không có một cá nhân, ban ngành nào đứng ra giải thích cho học viên lý do tại sao lại trì hoãn quá trình đào tạo, trong khi đó các nhân viên của phòng chức năng thì không thể đưa ra được câu trả lời rõ ràng khi phụ huynh đến tận nơi để làm việc. Sau khi vấn đề bị đưa lên mặt báo, nguyên nhân được lãnh đạo học viện đưa ra là do số lượng tuyển sinh đã vượt gấp 4 lần mức cho phép, đồng thời máy chủ của viện cũng bị hacker tấn công khiến điểm số không chính xác nên lộ trình thi tốt nghiệp bị gián đoạn.[106][107] Trả lời Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam, giám đốc Trung tâm Đào tạo Nghiệp vụ Hàng không Chu Hoàng Hà thừa nhận những hạn chế trên là sự thật nhưng bác bỏ thông tin thiếu giảng viên. Ông Hà cho biết kể từ khi bà Nguyễn Thị Hải Hằng lên làm giám đốc học viện, trung tâm của ông tuy thừa khả năng phục vụ lớp học nhưng lại bị chia nhỏ nhiệm vụ, cơ chế quản lý bắt đầu lỏng lẻo khiến việc giảng dạy bị chậm trễ, còn bà Hằng thì phản bác lại và cho rằng đây là quy trình tinh giản biên chế. Vụ việc được cam kết giải quyết dứt điểm trong năm 2018, tuy nhiên trường chỉ gửi lời xin lỗi đến gia đình sinh viên và không đề cập đến việc đền bù thiệt hại cho người học.[106]

Chưa dừng lại ở đó, đến quý cuối năm 2018, Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục ra thông báo kết luận điều tra sau khi có đơn tố cáo giám đốc học viện Nguyễn Thị Hải Hằng cùng một số cá nhân, tổ chức trực thuộc.[108] Nội dung cho biết Trung tâm Ngoại ngữ Tin học ALI theo sự chỉ đạo của Hằng đã tự ý mang tài sản nhà nước (phòng học và văn phòng) ký hợp đồng hợp tác kinh doanh với một công ty ngoài,[i] riêng ALI chỉ mới nộp về cho học viện 132 triệu đồng trong khi tổng số tiền cần phải thanh toán từ việc cho thuê mặt bằng là 1.036 tỷ.[112][113] Trường giải thích đây là con số nợ lũy kế từ trước khi nhậm chức giám đốc nên Hằng không phải là người trực tiếp gây nên hậu quả.[114] Tiếp đến, tổ kinh doanh bãi xe, căng tin do giám đốc thành lập đã mang về lợi nhuận hơn 1.5 tỷ trong hai năm 2016–2017 nhưng phần lớn nguồn thu này lại bị "bỏ quên" ngoài sổ sách,[115][116] lý do được viện đưa ra là chứng từ thu chi chưa được chuyển kịp thời về phòng tài chính kế toán.[114] Kết luận thanh tra cũng khẳng định số tiền 342 triệu đồng do Trung tâm đào tạo phi công của trường ký hợp đồng cho thuê đặt trạm viễn thông với Viettel đã "để quên" ngoài ngân hàng.[113][115] Chính người đứng đầu trung tâm này trong báo cáo giải trình đã yêu cầu kế toán chuyển tiền về tài khoản học viện, riêng cá nhân Hằng được trường thông báo không được bàn giao nội dung và cũng không chỉ đạo vụ việc.[114] Cuối cùng thì cả hai khoản thu 132 và 342 triệu bị buộc phải nộp vào ngân sách nhà nước,[113][115] bản kết luận cũng yêu cầu phải kiểm điểm, xử lý Hằng về những nội dung tố cáo có cơ sở.[112][j] Phát biểu tại buổi lễ công nhận giám đốc sau khi được tái bổ nhiệm vào vị trí này trong năm 2021, Hằng gửi lời cảm ơn đến sự tin tưởng của hội đồng học viện và cho biết sẽ "quyết tâm" để phát triển lên một tầm cao mới.[61] Bốn năm sau thì bà tiếp tục được bầu làm Phó bí thư Đảng ủy của trường.[118]

2020–2023: Tuyển sinh trái luật, lạm thu học phí

Tháng 3 năm 2020, Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam nhận được đơn tố cáo của phụ huynh gửi đến phản ánh việc học viện cho phép hai sinh viên dự thi thạc sĩ trước khi hoàn tất chương trình đại học. Hội đồng tuyển sinh bị cáo buộc đã để thí sinh mang điện thoại vào phòng thi, chụp đề gửi ra ngoài nhờ giải hộ, trong khi giám thị thì lại không can thiệp trước tình trạng thí sinh trao đổi bài và sử dụng tài liệu trái quy định. Cơ sở đào tạo xác nhận quyết định công nhận tốt nghiệp đại học được công bố là ngày 30/12/2019 – sau cả thời điểm thông báo danh sách đủ điều kiện dự thi thạc sĩ (16/12) và ngày chính thức thi (28, 29/12). Hai nhân vật bị tố cáo từng thi tốt nghiệp trước đó vào ngày 03/08, tuy nhiên một loạt các sự kiện làm gián đoạn việc xét cấp bằng bắt đầu xảy ra từ đây. Cụ thể kết quả tốt nghiệp đã được công khai trên cổng thông tin sinh viên, thế nhưng trong quá trình bàn giao công tác những cá nhân quản lý dữ kiện này thì nhân viên cũ lại hủy kết quả trên hệ thống theo "sự hướng dẫn" của Phó Phòng Đào tạo, người mới vào làm lại thủ tục từ đầu, và tiến trình tiếp tục bị trì hoãn sau đó vì trường không thu xếp được lịch họp. Ngoài ra học viện cũng cho biết quá trình thi cử có sự giám sát từ các cơ quan chức năng.[119]

Đến cuối năm 2020, học viện tiếp tục tuyển sinh cao đẳng trái luật khi làm thủ tục nhập học cho gần 500 người,[120] trong khi đã có văn bản quy định trước đó của Bộ Giáo dục yêu cầu các trường đại học ngừng đào tạo hệ này.[121][122] Bên cạnh đó, sự việc hai thí sinh chưa có bằng cử nhân nhưng vẫn được trường thông báo đủ điều kiện tham dự kỳ thi thạc sĩ một lần nữa được Tuổi Trẻ đưa lên mặt báo, cơ quan truyền thông nêu rõ chỉ từ một đến hai ngày sau thời điểm kết thúc thi cao học, hai sinh viên này mới chính thức được công nhận tốt nghiệp đại học, và đến ngày tiếp theo thì đã có tên trong danh sách trúng tuyển thạc sĩ. Phóng viên đề nghị làm việc trực tiếp với giám đốc là bà Hằng về những sự việc trên, tuy nhiên bà cho biết sẽ trao đổi vấn đề qua email. Khi email được gửi, người đứng đầu viện tiếp tục yêu cầu đưa công văn, và khi công văn đã trao, đại diện trường hẹn sẽ có văn bản trả lời. Tuy nhiên, phóng viên sau đó cho biết vẫn chưa nhận được phản hồi nào từ phía nhà trường.[120]

Tiếp nối dòng sự kiện, công tác bổ nhiệm nhân sự của Bộ Giao thông Vận tải dưới nhiệm kỳ Đinh La Thăng đã gây ra nhiều tranh cãi, điển hình là trường hợp của Trần Hoài An, người từng là phó tổng giám đốc một công ty đóng tàu nhưng lại chuyển hướng sang dạy lái máy bay.[123][124] Ông đã rớt hai lần trong kỳ thi tuyển các chức vụ lãnh đạo của hai trường đại học.[124] Tháng 5 năm 2015, An có mặt trong danh sách bảy người cạnh tranh chức vụ hiệu trưởng Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải nhưng không đậu,[125][126] một tháng sau, ông tiếp tục ghi danh vào vị trí giám đốc Học viện Hàng không Việt Nam,[127] nhưng vừa bước qua tháng 7 thì Bộ Giao thông đã bổ nhiệm An giữ chức Phó Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ,[128] trong khi kết quả kỳ thi không được công bố thì đến tháng 11,[123] bà Nguyễn Thị Hải Hằng được thông báo trở thành tân giám đốc của VAA.[60] Giữa năm 2020, An nắm giữ cương vị Chủ tịch Hội đồng của học viện nhiệm kỳ 2020–2025.[52][123]

Kết luận nội dung sinh viên tố cáo chủ tịch học viện, trong đó có số tiền 56 tỷ đồng (hơn 2 triệu đô la Mỹ) được truyền thông Việt Nam mô tả là do trường đã "thu lố" người học xuyên suốt hai năm đại dịch.

Vị chủ tịch trên vừa đảm nhận chức vụ được ba năm thì đến ngày 11 tháng 7 năm 2023, Bộ Giao thông Vận tải ra thông báo kết luận điều tra đơn tố cáo đối với Trần Hoài An, trong đó khẳng định một phần nhân vật này đã "lạm quyền",[129] "không chấp hành, làm trái quy định của pháp luật" khi để trường thu học phí sinh viên vượt ngưỡng cho phép liên tiếp hai niên khóa 2021–2023 với tổng số tiền lên đến 56 tỷ đồng (hơn 2.2 triệu Mỹ kim[k]).[132][133][134] Cũng theo báo cáo này, vệc hội đồng không ban hành về lệ phí mà lại để cho giám đốc ra quyết định là "chưa đúng thẩm quyền",[135][136][137] và bất chấp cơ quan chủ quản đã có liên tiếp hai công văn yêu cầu học viện phải điều chỉnh phương án thu chi, trường vẫn thực hiện điều ngược lại.[138][139] Trao đổi với Pháp luật Việt Nam, An thừa nhận khoản thu vượt quy định 10% trong năm học 2021–2022 đã "chậm xử lý trả lại" cho người học, ông phân trần rằng sang khóa tiếp theo, khi Chính phủ Việt Nam ban hành quyết định mới yêu cầu các trường giữ ổn định học phí nhằm hỗ trợ sinh viên hậu COVID-19 thì viện đã hoàn tất quá trình tăng thu theo nghị định cũ.[140] Bộ Giáo dục đã ra văn bản hướng dẫn giải quyết các trường hợp này,[141] nhưng Bộ Giao thông Vận tải lại nêu rõ người học vẫn chưa nhận được tiền bất chấp học viện đã có thông báo trước đó về việc hoàn trả và khấu trừ lệ phí trên cổng thông tin điện tử của trường.[135][136][142] Sau khi văn bản kết luận tố cáo được công bố trực tiếp, cơ sở đào tạo mới thông báo "đang" trả lại khoản thu sai lệch hai năm học theo tiến độ.[137][143][144]

Vấn đề tranh cãi đã khiến giới truyền thông Việt Nam phải chú ý, một loạt các cơ quan ngôn luận từ trung ương đến địa phương của quốc gia này bắt đầu lên tiếng, trong đó có Công Thương,[145] Đại biểu Nhân dân,[146] Chính phủ,[147] Dân Việt,[148] Sài Gòn Giải Phóng,[149] Tuổi Trẻ,[150] VnExpress.[134] Trong khi VTC News,[151] Xây dựng,[152] Dân Trí,[153] Công an Nhân dân cùng đồng loạt gọi đây là hành vi "thu lố" thì Báo Công an Thành phố Hồ Chí Minh khẳng định không thể tiếp tục để ngôi trường "chiếm dụng" khoảng lợi nhuận này, đồng thời tiết lộ chính sinh viên là người đã "bức xúc" viết đơn tố cáo ông An và học viện.[132][138] Ngoài ra Bộ Giao thông cũng cho biết trách nhiệm để xảy ra sự việc thuộc về Trần Hoài An trên cương vị là Chủ tịch Hội đồng, giám đốc và tập thể lãnh đạo,[135] đồng thời yêu cầu trường phải có kế hoạch cụ thể "xử lý nghiêm" các cá nhân, tổ chức có liên quan và gửi báo cáo về Bộ trước ngày 30 tháng 9 năm 2023.[137][140][154] Đầu tháng 8 cùng năm, Tuổi trẻ Thủ đô thông báo tổ chức đào tạo "đang xem xét" giải quyết vấn đề này,[137] tuy nhiên đến cuối tháng 10 thì Thanh tra phản ánh trường vẫn chưa nộp văn bản thực hiện kết luận tố cáo, Thanh tra Bộ không có thông tin nào để cung cấp, riêng cá nhân An thì không phản hồi khi phóng viên tờ báo này chủ động đặt lịch làm việc.[155] Chưa đầy hai năm sau, ông tiếp tục được tái bổ nhiệm giữ chức vụ chủ tịch thêm một nhiệm kỳ.[118][156][157] Phát biểu tại buổi lễ công nhận hội đồng, An gửi lời cảm ơn đến toàn thể sinh viên và công nhân viên chức nhà trường vì đã tin tưởng và ủng hộ.[158]

2025: Giảng viên bị tố

Những thông tin này khiến chúng tôi cảm thấy bị tổn thương, đặt ra câu hỏi về sự minh bạch cũng như chuẩn mực học thuật trong khoa và trong cả học viện. Chúng tôi mong học viện sớm có thông tin chính thức, minh bạch về vấn đề này để bảo đảm quyền được biết của sinh viên.

— Lời chia sẻ từ đại diện nhóm sinh viên.[159]

Cuối tháng 10 năm 2025, Tuổi Trẻ tiếp tục nhận được thông tin phản ánh của một nhóm sinh viên cho biết họ "bức xúc" khi phát hiện ra hai nữ giảng viên khoa ngoại ngữ tuy sở hữu bằng tiến sĩ do trường đại học tại Philippines cấp nhưng không được Bộ Giáo dục và Đào tạo Việt Nam công nhận. Trước đó học viện vẫn ghi nhận trình độ hai nhân vật này là tiến sĩ trong các văn bản và quyết định chính thức, đồng thời giao cho họ nhiệm vụ làm Trưởng bộ môn và là thành viên của Hội đồng khoa học. Phía nhà trường phản hồi rằng các văn bằng tiến sĩ này "không được sử dụng" với vị trí giáo viên ngoại ngữ nên không chi trả chế độ thu hút tiến sĩ và cũng không yêu cầu kiểm định trong hồ sơ của họ. Tuy có đề cập đến việc hai cá nhân đang tồn tại "những vấn đề có liên quan" nhưng viện cho rằng điều đó không làm ảnh hưởng đến chất lượng đào tạo và dự định trong tương lai sẽ đề nghị kiểm định văn bằng quốc tế để thống nhất hồ sơ. Bên cạnh đó, cơ sở đào tạo cũng khẳng định hai chủ thể bị sinh viên tố vẫn đủ điều kiện giảng dạy vì có bằng thạc sĩ phù hợp chuyên ngành. Phóng viên Tuổi Trẻ đã liên hệ trực tiếp với hai giảng viên để làm rõ tranh cãi xung quanh bằng tiến sĩ, một người đề nghị ký giả làm việc với nhà trường, người còn lại từ chối cung cấp thông tin vì lý do "đang bận".[159][160]

Xem thêm

Ghi chú

  1. ↑ Ngày 24 tháng 3 về sau đã trở thành sự kiện truyền thống hàng năm của Học viện Hàng không Việt Nam.[4][5]
  2. ↑ 23 phi công nằm trong khóa đào tạo thứ hai này của Bay Việt chỉ có duy nhất một nữ học viên, đó là Nguyễn Thị Ngọc Bích, cô đã vượt qua 120 ứng viên, phần lớn trong số đó là nam giới để được nhận vào trường,[20] và cô cũng chính là nữ phi công dân dụng đầu tiên của Việt Nam được đào tạo thực hành bay trong lãnh thổ quốc gia này.[21] Đến năm 2023, Ngọc Bích đã là cơ trưởng một chiếc Airbus A321 của Vietnam Airlines với hơn 6.000 giờ bay.[22][23]
  3. ↑ Giá trị thực tế của trường tại thời điểm này là 241,3 tỷ đồng, trong đó vốn góp nhà nước đã chiếm đến 220 tỷ.[41] Đến năm 2019, hàng loạt ban lãnh đạo của Bộ Giao thông Vận tải đã bị Ủy ban Kiểm tra Trung ương điều tra và đi đến kết luận vướng nhiều "vi phạm nghiêm trọng" xuyên suốt quá trình thực hiện cổ phần hóa,[42][43] bản thân học viện nằm trong chuỗi kế hoạch cổ phần của bộ này được cho là một quyết định đã vượt quá khung luật,[44][45] riêng ông Đinh La Thăng – vị bộ trưởng Bộ Giao thông là người trực tiếp yêu cầu cổ phần hóa học viện trước đó,[46][47] phải "chịu trách nhiệm chính và trách nhiệm người đứng đầu" về những vi phạm của bộ.[43]
  4. ↑ Năm 2007, một chiếc máy bay Boeing 727-200 của Royal Khmer Airlines phải đỗ lại tại sân bay quốc tế Nội Bài vì gặp sự cố. Mười năm sau, học viện đã gửi văn bản ba lần đến các cơ quan thẩm quyền đề nghị được tiếp nhận chiếc phi cơ này để làm giáo cụ thực hành sau khi hãng hàng không của Campuchia tuyên bố phá sản và xóa bỏ quốc tịch Boeing 727-200.[63][64] Đến năm 2021, Cục Hàng không tiếp tục ra công văn kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải bàn giao tài sản công cho học viện nhưng lại bị từ chối sau đó vì thiếu cơ sở,[65][66] bốn năm sau thì trường đã được Bộ Tài chính đề xuất cho phép tiếp nhận phi cơ, tuy nhiên cơ quan này nhấn mạnh ngân sách nhà nước không hỗ trợ các chi phí tháo dỡ, lắp đặt và vận chuyển máy bay về trường.[67]
  5. ↑ Đây là mạng lưới hợp tác bao gồm chuỗi hệ thống trung tâm huấn luyện trong ngành cung cấp các khóa đào tạo chất lượng dựa trên phương pháp chuẩn hóa cho nhân viên hàng không trên toàn cầu.[70]
  6. ↑ VNUR là một công ty hoạt động phi lợi nhuận, nhóm nghiên cứu đánh giá bao gồm các chuyên gia, giáo sư và thạc sĩ ngành giáo dục đã tiến hành rà soát tất cả 237 cơ sở đào tạo hệ bậc cao và cuối cùng lựa chọn ra 100 trường đứng đầu.[74][75] Trước đó vào năm 2017 đã có một nhóm chuyên gia độc lập công bố bảng xếp hạng 49 trường đại học Việt Nam,[76] các kết quả trong danh sách này tại thời điểm đó cũng tạo nên những phản ứng gây tranh cãi.[77] Tuy nhiên phiên bản năm 2023 của VNUR được truyền thông Việt Nam nhận định là bảng xếp hạng đại học đầu tiên công bố trong lãnh thổ quốc gia này.[78]
  7. ↑ Thông tin sau khi được công bố đã gây sự chú ý trong giới học thuật cùng nhiều luồng ý kiến trái chiều,[80] một bên cho biết sự kiện này sẽ dẫn đến tình trạng chạy đua theo thành tích,[80] các số liệu xếp loại thì chưa chính xác, riêng nhóm đánh giá lại không chủ động làm việc trực tiếp với trường để thu thập dữ kiện.[75] Bên còn lại thì truyền thông kết quả này khách quan theo nghĩa không bị nguồn thông tin do các cơ sở đào tạo cung cấp thay đổi theo chiều hướng có lợi cho họ,[75][81] qua đó thiết lập như một công cụ định hướng cho sinh viên trong việc lựa chọn nơi phù hợp để học.[82][83]
  8. ↑ Tính đến năm 2019, một phần khu đất 38 Lam Sơn (số 38/21) cuối thế kỷ 20 đã được chuyển sang địa chỉ 29/17 Yên Thế, Phường 2, Quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh. Số nhà này cũng bị cơ quan chức năng phát hiện giả mạo giấy tờ để làm thủ tục hợp thức hóa.[90]
  9. ↑ Đến giữa năm 2019, trong một báo cáo do Kiểm toán Nhà nước gửi đến Quốc hội Việt Nam cho thấy việc Học viện Hàng không kinh doanh đất công chỉ là một trong nhiều trường hợp dùng tài sản quốc gia cho thuê sai quy định "tràn lan" của các cơ quan, ban ngành trực thuộc chính phủ trong giai đoạn này.[109][110][111]
  10. ↑ Bộ Giao thông Vận tải cho biết việc để xảy ra sai phạm còn thuộc về trách nhiệm của phó giám đốc tại thời điểm này là Lưu Trung và giao cho Vụ Tổ chức cán bộ tham mưu việc kiểm điểm, xử lý ông về các kết luận tố cáo có căn cứ.[112] Trước đó vào năm 2017, một người giấu tên cho biết việc bổ nhiệm Trung làm phó giám đốc cũng từng gây dư luận xấu. Nguồn tin này nói rằng Trung từng bị kỷ luật năm 2012 và liên quan đến mất mát tài sản hai năm sau đó. Trả lời Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam, đại điện trường đã bác bỏ toàn bộ các sự việc này.[117]
  11. ↑ Tính theo giá trị quy đổi giữa đồng Việt Nam và đô la Mỹ vào năm 2024.[130][131]

Chú thích

  1. ↑ "Học viện Hàng không Việt Nam". Bộ Giáo dục và Đào tạo. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 3 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 3 năm 2024.
  2. ↑ Hùng Cường (ngày 22 tháng 3 năm 2024). "Đề án chỉ tiêu tuyển sinh năm 2024 của Học viện Hàng không Việt Nam". Báo Lâm Đồng. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 8 năm 2025. Truy cập ngày 10 tháng 8 năm 2025.
  3. ↑ Hoàng Anh (ngày 10 tháng 4 năm 2017). "Danh sách mã trường đại học dành cho đăng ký THPT Quốc gia năm 2017". VTC News. Đài Tiếng nói Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 31 tháng 8 năm 2024. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2024.
  4. 1 2 Mỹ Lệ (ngày 23 tháng 3 năm 2019). "Kỷ niệm 40 năm truyền thống Học viện Hàng không". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2025.
  5. ↑ Ly Ly; Minh Khoa (ngày 25 tháng 3 năm 2024). "Kỷ niệm 45 năm thành lập Học viện Hàng không Việt Nam". Đài Truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 9 năm 2025. Truy cập ngày 21 tháng 9 năm 2025.
  6. ↑ "Lịch sử hình thành và phát triển Ngành Hàng không dân dụng Việt Nam". Cục Hàng không Việt Nam. ngày 26 tháng 3 năm 2024. Bản gốc lưu trữ ngày 30 tháng 8 năm 2024. Truy cập ngày 30 tháng 8 năm 2024.
  7. 1 2 Cục HKVN (ngày 26 tháng 3 năm 2014). "Kỷ niệm 35 năm ngày truyền thống Học viện Hàng không Việt Nam". Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 3 năm 2025. Truy cập ngày 8 tháng 3 năm 2025.
  8. ↑ Hoài Nam (ngày 24 tháng 3 năm 2024). "Cần nâng cao đào tạo nhân lực hàng không để sánh với các nước trong khu vực". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 5 tháng 9 năm 2024.
  9. 1 2 Mỹ Lệ (ngày 22 tháng 3 năm 2019). "Học viện Hàng không Việt Nam: Nhìn lại chặng đường 40 năm phát triển". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2025.
  10. ↑ Dương Đức Quảng, Thông tấn xã Việt Nam & Văn phòng Chính phủ Việt Nam 2008, tr. 452
  11. ↑ Phạm Gia Khiêm (ngày 17 tháng 7 năm 2006). "Quyết định số 168/QĐ-TTG của Thủ tướng Chính phủ: Quyết định về việc thành lập Học viện Hàng không Việt Nam". Hệ thống văn bản Cổng Thông tin điện tử Chính phủ. Hà Nội. Bản gốc lưu trữ ngày 31 tháng 8 năm 2024. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2024.
  12. ↑ Cổng Thông tin điện tử Chính phủ (ngày 18 tháng 7 năm 2006). "Thành lập Học viện Hàng không Việt Nam". Báo Nhân Dân. Bản gốc lưu trữ ngày 31 tháng 8 năm 2024. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2024.
  13. ↑ Lan Nhi (ngày 20 tháng 2 năm 2024). "Danh sách 21 đơn vị công lập trực thuộc Bộ Giao thông vận tải". Thời báo VTV. Đài Truyền hình Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 30 tháng 9 năm 2025. Truy cập ngày 30 tháng 9 năm 2025.
  14. ↑ Quốc Dũng (ngày 17 tháng 3 năm 2007). "Học viện Hàng không Việt Nam tuyển sinh ĐH khóa đầu tiên". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 31 tháng 8 năm 2024. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2024.
  15. ↑ Mai Hà (ngày 3 tháng 3 năm 2025). "Bộ Xây dựng có 8 thứ trưởng". Báo Thanh Niên. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 3 năm 2025. Truy cập ngày 7 tháng 3 năm 2025.
  16. ↑ Minh Giảng (ngày 5 tháng 3 năm 2025). "Trường đại học, cao đẳng đi đâu về đâu khi bộ chủ quản sáp nhập?". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 3 năm 2025. Truy cập ngày 7 tháng 3 năm 2025.
  17. ↑ Võ Phương (ngày 16 tháng 9 năm 2012). "Đào tạo phi công tiêu chuẩn quốc tế tại Việt Nam". Báo Đại biểu Nhân dân. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 11 tháng 9 năm 2024.
  18. ↑ "Năm 2020, Việt Nam sẽ có khoảng 1.000 phi công". Báo Xây dựng. ngày 18 tháng 12 năm 2016. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 4 năm 2025. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2025.
  19. ↑ Trang Ly (ngày 4 tháng 5 năm 2022). "Trường Phi công Bay Việt mở trường bay tại Rạch Giá". Báo Nhân Dân. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2024.
  20. ↑ Mậu Trường (ngày 5 tháng 3 năm 2013). "Bỏ lương 30 triệu, thiếu nữ đi học làm phi công". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2024.
  21. ↑ Võ Văn Tạo (ngày 15 tháng 9 năm 2012). "Ra mắt trung tâm đào tạo phi công dân dụng Cam Ranh". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2024.
  22. ↑ Quang Hưng (ngày 6 tháng 3 năm 2023). "Hành trình chinh phục bầu trời của những "bông sen vàng"". Báo Nhân Dân. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2024.
  23. ↑ "[8/3] Hành trình chinh phục bầu trời của Cơ trưởng Ngọc Bích". Vietnam Airlines. ngày 7 tháng 3 năm 2023. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2024.
  24. ↑ Đ.Trinh (ngày 18 tháng 12 năm 2016). "Bàn giao phi công thứ 150 cho hàng không Việt Nam". Báo Người Lao Động. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 11 tháng 9 năm 2024.
  25. ↑ Phạm Thanh; Phúc Thắng (ngày 3 tháng 8 năm 2019). ""Thuê ướt"... đến bao giờ?". Báo Nhân Dân. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2024.
  26. ↑ Duy Ái (ngày 17 tháng 1 năm 2023). "Khi phi công trở thành lãnh đạo trường đào tạo". Tạp chí Kinh tế Sài Gòn. ISSN 0868-3344. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2024.
  27. ↑ Hirose Nishihara và đồng nghiệp 2017, tr. 106
  28. 1 2 Bảo Như (ngày 26 tháng 12 năm 2016). "Cổ phần hóa Học viện Hàng không: Có thể kết thúc bất ngờ". Báo Đầu Tư. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  29. ↑ Sơn Khê (ngày 24 tháng 11 năm 2022). "Hàng không tăng trưởng trở lại, nguồn nhân lực có kịp đáp ứng?". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 11 tháng 5 năm 2025.
  30. 1 2 VPTCT (ngày 22 tháng 5 năm 2020). "Chủ tịch HĐTV tham gia Hội đồng Học viện Hàng không Việt Nam nhiệm kỳ 2020-2025". Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 11 tháng 9 năm 2024.
  31. ↑ Mộc An (ngày 14 tháng 3 năm 2024). "Ngành học này chỉ có một trường ở Việt Nam đào tạo, thu nhập "khủng", điểm xét học bạ từ 18". Báo Dân Việt. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 6 năm 2025. Truy cập ngày 22 tháng 6 năm 2025.
  32. ↑ Hoài Nam (ngày 11 tháng 7 năm 2024). "Điểm chuẩn ngành học cực hiếm, Việt Nam chỉ một nơi đào tạo". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2024.
  33. ↑ Lưu Diễm (ngày 1 tháng 2 năm 2024). "Nhân lực liên quan đến cảng hàng không đang thiếu cả về số lượng và trình độ". Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2024.
  34. ↑ Bảo An (ngày 29 tháng 2 năm 2024). "Thông tin mới nhất về lịch tuyển sinh Học viện Hàng không năm 2024, thí sinh cần biết để không bỏ lỡ cơ hội". Chuyên trang Gia đình & Xã hội. Sức khỏe và Đời sống. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2024.
  35. ↑ Trần Huỳnh (ngày 8 tháng 12 năm 2015). "Cổ phần hóa là cơ hội cho Học viện Hàng không". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  36. ↑ Thu Hương (ngày 12 tháng 12 năm 2015). "Cổ phần hóa đại học công: Bước ngoặt trong giáo dục?". Báo Đại Đoàn Kết. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  37. ↑ Tiến Hiếu (ngày 9 tháng 3 năm 2016). "Cổ phần hóa những "ca khó" ngành giao thông". Báo Tin tức và Dân tộc. Thông tấn xã Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 10 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2025.
  38. ↑ Ngân Anh (ngày 27 tháng 12 năm 2015). "Những nỗ lực để "đổi chất" đại học từ 2016". VietNamNet. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  39. ↑ Khánh Vũ (ngày 22 tháng 12 năm 2015). "Cổ phần hóa các trường đại học: Cần thí điểm trước, đại trà sau". Hà Nội Mới. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  40. ↑ Lan Nhi (ngày 26 tháng 12 năm 2016). "Học viện Hàng không xin dừng cổ phần hóa". Tạp chí Kinh tế Sài Gòn. ISSN 0868-3344. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  41. ↑ Anh Minh (ngày 17 tháng 3 năm 2017). "Dừng "làn sóng" cổ phần hóa cơ sở y tế, giáo dục". Báo Đầu Tư. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  42. ↑ Mai Hà (ngày 5 tháng 5 năm 2019). "Từ 'đi đầu' cổ phần hoá đến sai phạm của dàn lãnh đạo Bộ Giao thông-Vận tải". Báo Thanh Niên. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  43. 1 2 PV (ngày 5 tháng 5 năm 2019). "Công bố vi phạm nghiêm trọng của Ban cán sự Đảng Bộ GTVT". Thời báo VTV. Đài Truyền hình Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 30 tháng 9 năm 2025. Truy cập ngày 30 tháng 9 năm 2025.
  44. ↑ Đức Thọ (ngày 25 tháng 8 năm 2020). "CPH ngành GTVT: Làm sao để đúng với chủ trương nhà nước?". Tạp chí Đầu tư Tài chính. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  45. ↑ Anh Minh (ngày 8 tháng 5 năm 2019). "Sóng lại sắp dồn dưới chân "ông lớn" ngành giao thông". Báo Đầu tư. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 1 năm 2026. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2026.
  46. 1 2 "Bộ trưởng Đinh La Thăng làm việc với Học viện hàng không Việt Nam". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ngày 30 tháng 8 năm 2015. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2025.
  47. ↑ Tuấn Phùng (ngày 5 tháng 12 năm 2015). "Đột phá giáo dục sau phổ thông: cổ phần hóa trường đại học". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  48. ↑ Mỹ Lệ (ngày 4 tháng 7 năm 2020). "Học viện Hàng không Việt Nam: Bước đi mới sau Đại hội Đảng". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2025.
  49. ↑ Vân Anh (ngày 9 tháng 3 năm 2022). "Học viện Hàng không cắt giảm thành công hơn 150 quy trình nhờ chuyển đổi số". VietNamNet. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 3 tháng 9 năm 2024.
  50. ↑ Thanh Tú (ngày 2 tháng 3 năm 2022). "Bắt tay Base.vn, Học viện Hàng không Việt Nam hướng tới xây dựng trường học số vào năm 2025". Tạp chí Khoa học và Công nghệ Việt Nam. ISSN 2615-9759. Bản gốc lưu trữ ngày 25 tháng 9 năm 2025. Truy cập ngày 25 tháng 9 năm 2025.
  51. ↑ Huy Lân (ngày 25 tháng 12 năm 2020). "Khẩn trương thành lập hội đồng trường". Báo Người Lao Động. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 22 tháng 9 năm 2024.
  52. 1 2 Mỹ Lệ (ngày 29 tháng 5 năm 2020). "Học viện Hàng không VN chính thức có Hội đồng trường". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2025.
  53. ↑ Đồng Sỹ Hưng 2023, tr. 310
  54. ↑ Trung Hiếu (ngày 30 tháng 10 năm 2015). "Cuộc hội ngộ của những phi công anh hùng". Báo Thanh Niên. Bản gốc lưu trữ ngày 31 tháng 8 năm 2024. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2024.
  55. 1 2 Việt Cường (ngày 28 tháng 12 năm 2017). "Phi công bắn rơi chiếc máy bay Mỹ đầu tiên trong chiến thắng "Hà Nội – Điện Biên Phủ trên không"". Tạp chí điện tử Kinh tế nông thôn. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 3 tháng 9 năm 2024.
  56. ↑ Nguyễn Việt Cường (ngày 18 tháng 12 năm 2021). "Tưởng Hà Nội như "chốn không người", B-52 Mỹ thua đau vì chủ quan khinh địch". Báo Tổ Quốc. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 3 tháng 9 năm 2024.
  57. ↑ Thanh Huyền (ngày 15 tháng 12 năm 2022). "Gặp phi công đẳng cấp Ace". Nguyệt san Sự kiện và Nhân chứng. Báo Quân Đội Nhân Dân. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 3 tháng 9 năm 2024.
  58. 1 2 3 4 Mỹ Lệ (ngày 20 tháng 11 năm 2021). "Tự hào các thế hệ nhà giáo của Học viện Hàng không Việt Nam". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2025.
  59. ↑ Hoàng Nhân (ngày 4 tháng 12 năm 2007). "Xã hội hóa đào tạo phi công: Xu hướng tất yếu". Báo Người Lao Động. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 1 tháng 9 năm 2024.
  60. 1 2 Sơn Khê (ngày 25 tháng 11 năm 2015). "Học viện Hàng không Việt Nam có Tân Giám đốc mới". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2025.
  61. 1 2 Mỹ Lệ (ngày 8 tháng 1 năm 2021). "Tái bổ nhiệm giám đốc Học Viện Hàng không Việt Nam". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2025.
  62. ↑ Vũ Điệp (ngày 9 tháng 3 năm 2026). "Quyết định 'số phận' máy bay Boeing bị bỏ lại gần 20 năm ở sân bay Nội Bài". VietNamNet. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 3 năm 2026. Truy cập ngày 22 tháng 3 năm 2026.
  63. ↑ VOA Tiếng Việt (ngày 9 tháng 3 năm 2015). "Việt Nam vẫn chưa bán được máy bay 'ma'". Đài Tiếng nói Hoa Kỳ. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 7 tháng 9 năm 2024.
  64. ↑ "Xin máy bay Boeing 727-200 bị bỏ quên ở Nội Bài làm... giáo cụ". Báo Xây dựng. ngày 5 tháng 12 năm 2017. Bản gốc lưu trữ ngày 25 tháng 4 năm 2025. Truy cập ngày 25 tháng 4 năm 2025.
  65. ↑ Phạm Huyền (ngày 25 tháng 10 năm 2021). "Máy bay bị bỏ quên 14 năm tại Nội Bài được xin làm giáo cụ trực quan đưa vào giảng dạy". Báo Công an Nhân dân. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 7 tháng 9 năm 2024.
  66. ↑ Ngọc Tân; Khương Hiền (ngày 26 tháng 7 năm 2023). "Sau 16 năm, đã đến lúc "tái sinh" máy bay B727 bị bỏ rơi ở Nội Bài?". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 7 tháng 9 năm 2024.
  67. ↑ Lộc Liên (ngày 1 tháng 12 năm 2025). "Sắp 'hóa kiếp' chiếc máy bay Boeing tai tiếng ở Nội Bài". Báo Tiền Phong. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 1 năm 2026. Truy cập ngày 26 tháng 1 năm 2026.
  68. ↑ Phòng Hợp tác quốc tế (ngày 2 tháng 3 năm 2018). "Khai giảng Khóa đào tạo "Quản lý an toàn hàng không cao cấp" tại Việt Nam". Cục Hàng không Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 3 năm 2025. Truy cập ngày 8 tháng 3 năm 2025.
  69. 1 2 "26 học viên được cấp bằng Quản lý an toàn hàng không cao cấp". Báo Xây dựng. ngày 17 tháng 5 năm 2019. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 4 năm 2025. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2025.
  70. ↑ FIATA (ngày 26 tháng 1 năm 2024). "FIATA stands firm in support of ICAO and IATA's extended collaboration on setting global standards for the safe carriage of dangerous goods by air". International Federation of Freight Forwarders Associations (bằng tiếng Anh). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 4 tháng 9 năm 2024.
  71. ↑ G.Nguyễn (ngày 14 tháng 11 năm 2020). "Học viện Hàng không gia nhập Chương trình Đào tạo Hàng không Quốc tế". Báo Pháp luật Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 4 tháng 9 năm 2024.
  72. ↑ "ICAO Training - Vietnam Aviation Academy". Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (bằng tiếng Anh). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 4 tháng 9 năm 2024.
  73. ↑ "ENAC signs a contract with the Vietnam Aviation Academy". Trường hàng không dân dụng quốc gia Pháp (bằng tiếng Anh). ngày 29 tháng 3 năm 2022. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  74. 1 2 Trần Huỳnh (ngày 17 tháng 2 năm 2023). "Lần đầu Việt Nam công bố bảng xếp hạng các trường đại học trong nước". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  75. 1 2 3 Nhật Lam (ngày 21 tháng 2 năm 2023). "Bảng xếp hạng top 100 trường đại học Việt Nam VNUR 2023 chưa đủ tin cậy?". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  76. ↑ Lê Văn (ngày 6 tháng 9 năm 2017). "Bảng xếp hạng 49 trường đại học ở Việt Nam". VietNamNet. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  77. ↑ Lệ Thu (ngày 7 tháng 9 năm 2017). ""Kết quả bảng xếp hạng 49 trường đại học Việt Nam có phần phản cảm"". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  78. ↑ Thanh Hùng (ngày 21 tháng 2 năm 2023). "Loay hoay xếp hạng đại học Việt Nam". VietNamNet. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  79. ↑ Nghiêm Huê (ngày 17 tháng 2 năm 2023). "Bảng xếp hạng của Việt Nam lần đầu công bố top 100 trường Đại học trong nước". Báo Tiền Phong. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 7 năm 2025. Truy cập ngày 13 tháng 7 năm 2025.
  80. 1 2 Lê Trường Tùng (ngày 18 tháng 2 năm 2023). "Chạy đua xếp hạng đại học là biểu hiện căn bệnh thành tích". Đài Tiếng nói Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  81. ↑ Lê Văn Út (ngày 17 tháng 2 năm 2023). "Công bố Top 100 trường đại học hàng đầu Việt Nam theo VNUR". Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  82. 1 2 Miên Thảo (ngày 10 tháng 9 năm 2023). "Thấy gì từ cuộc đua xếp hạng đại học?". Báo Pháp luật Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  83. ↑ Huyền Thanh (ngày 18 tháng 2 năm 2023). "Thấy gì từ bảng xếp hạng đại học Việt Nam lần đầu tiên công bố". Báo Công an Nhân dân. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 5 tháng 9 năm 2024.
  84. ↑ Trần Huỳnh; Ngọc Thành (ngày 17 tháng 2 năm 2023). "Infographic: Bảng xếp hạng 100 trường đại học Việt Nam 2023". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  85. ↑ Ban Văn Hóa Xã Hội (ngày 18 tháng 2 năm 2023). "Bảng xếp hạng "made in Việt Nam" công bố TOP 100 đại học trong nước". Đài Tiếng nói Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  86. ↑ Huyên Nguyễn (ngày 19 tháng 1 năm 2024). "Công bố bảng xếp hạng đại học Việt Nam 2024: 16 đơn vị "bay" khỏi top 100". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 6 tháng 9 năm 2024.
  87. ↑ Hoài Nam (ngày 10 tháng 1 năm 2025). "Công bố bảng xếp hạng đại học Việt Nam 2025: Gương mặt mới lọt top 10". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 13 tháng 5 năm 2025.
  88. ↑ Webometrics (tháng 1 năm 2026). "Vietnam Ranking January 2026 – Webometrics Global Position". Webometrics Ranking of World Universities (bằng tiếng Anh). Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 1 năm 2026. Truy cập ngày 26 tháng 1 năm 2026.
  89. ↑ Webometrics (tháng 1 năm 2026). "Vietnam Aviation Academy Học Viện Hàng Không Việt Nam Ranking January 2026 – Webometrics Global Position". Webometrics Ranking of World Universities (bằng tiếng Anh). Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 1 năm 2026. Truy cập ngày 26 tháng 1 năm 2026.
  90. 1 2 3 Chính Kỳ (ngày 2 tháng 2 năm 2019). "Cục Hàng không khẳng định không tìm được Quyết định cấp "đất công" cho ông Chu Hoàng Hà". Nhà báo & Công luận. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 4 năm 2025. Truy cập ngày 11 tháng 4 năm 2025.
  91. 1 2 Trần Lê Sơn (ngày 13 tháng 11 năm 2018). "Cục Hàng không: Một quyết định cấp đất công cho 2 cán bộ". Tạp chí Một Thế Giới. Bản gốc lưu trữ ngày 29 tháng 7 năm 2025. Truy cập ngày 29 tháng 7 năm 2025.
  92. 1 2 Chính Kỳ (ngày 23 tháng 12 năm 2018). "Lộ "bất thường" từ quyết định cấp đất cho cán bộ ở Cục Hàng không Việt Nam?". Nhà báo & Công luận. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 4 năm 2025. Truy cập ngày 11 tháng 4 năm 2025.
  93. 1 2 3 4 5 Chính Kỳ (ngày 28 tháng 1 năm 2019). "Tiếp tục phát lộ "thất thoát" đất công do Học viện Hàng không quản lý!". Nhà báo & Công luận. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 4 năm 2025. Truy cập ngày 11 tháng 4 năm 2025.
  94. 1 2 3 Bình Minh (ngày 4 tháng 4 năm 2012). "Làm giấy giả chiếm đất công, không bị xử lý!". Báo Pháp Luật Thành phố Hồ Chí Minh. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 2 năm 2026. Truy cập ngày 22 tháng 2 năm 2026.
  95. ↑ PX Bảo (ngày 18 tháng 8 năm 2011). "(TTTP): Công bố Quyết định kiểm tra việc cấp Giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở và quyền sử dụng đất ở đối với căn nhà số 38/21 Lam Sơn, phường 2, quận Tân Bình". Thanh tra Thành phố Hồ Chí Minh. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 10 tháng 9 năm 2024.
  96. 1 2 Đăng Khoa; Minh Thịnh (ngày 8 tháng 12 năm 2009). "Website Học viện Hàng không bị hack". Báo Tiền Phong. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 7 năm 2025. Truy cập ngày 13 tháng 7 năm 2025.
  97. ↑ Lê Quang Huy (ngày 25 tháng 10 năm 2012). "Trung tâm Ngoại ngữ tin học hàng không: Nhập nhằng lôi kéo học viên". Tạp chí Giáo dục Thành phố Hồ Chí Minh. Bản gốc lưu trữ ngày 9 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 9 tháng 9 năm 2024.
  98. 1 2 3 Công Quang (ngày 3 tháng 10 năm 2012). "Trung tâm ALI - Học viện Hàng không Việt Nam bị tố lừa đảo SV". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 8 tháng 9 năm 2024.
  99. ↑ Minh Giảng (ngày 4 tháng 10 năm 2012). ""Mắc cạn" vì theo chương trình TOEIC". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 12 tháng 9 năm 2024.
  100. 1 2 3 Đức Sơn (ngày 28 tháng 8 năm 2017). "Nhiều sai sót trong tuyển dụng, quản lý viên chức tại Học viện Hàng không Việt Nam". Báo Đại Đoàn Kết. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 10 tháng 9 năm 2024.
  101. ↑ Thanh Tuấn (ngày 25 tháng 8 năm 2017). "Sai phạm trong thi viên chức tại Học viện Hàng không Việt Nam". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 10 tháng 9 năm 2024.
  102. 1 2 Tràng An (ngày 8 tháng 8 năm 2017). "Học viện Hàng không: Nhận hàng chục người vượt chỉ tiêu". Báo Thanh tra. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 11 năm 2024. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2024.
  103. 1 2 Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải 2017, tr. 2.
  104. ↑ L.A (ngày 23 tháng 8 năm 2017). "Kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm công tác tuyển dụng tại Học viện Hàng không Việt Nam". Tạp chí Thanh tra. ISSN 2354-1121. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 26 tháng 5 năm 2025.
  105. 1 2 Lê Huyền (ngày 25 tháng 8 năm 2017). "Nhiều sai phạm trong sử dụng, thi tuyển viên chức tại Học viện Hàng không Việt Nam". VietNamNet. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 10 tháng 9 năm 2024.
  106. 1 2 Phương Linh (ngày 3 tháng 2 năm 2018). "Tuyển sinh vượt 4 lần cho phép, Học viện Hàng không Việt Nam xin lỗi sinh viên". Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 11 tháng 9 năm 2024.
  107. ↑ Phương Linh (ngày 27 tháng 12 năm 2017). "Học viện Hàng không Việt Nam gây lãng phí thời gian học của sinh viên". Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 11 tháng 9 năm 2024.
  108. ↑ Việt Duy (ngày 2 tháng 11 năm 2018). "Học viện Hàng không Việt Nam tự đem tài sản Nhà nước đi hợp tác kinh doanh". Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 12 tháng 9 năm 2024.
  109. ↑ Hồng Khanh (ngày 22 tháng 5 năm 2019). "Hàng loạt bộ ngành cho thuê, mượn 'đất vàng' không đúng quy định". VietNamNet. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 7 tháng 9 năm 2024.
  110. ↑ Anh Vũ; Vũ Hân (ngày 22 tháng 5 năm 2019). "Đất công bị lạm dụng, cho thuê sai quy định tràn lan". Báo Thanh Niên. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 7 tháng 9 năm 2024.
  111. ↑ Nguyễn Trang (ngày 27 tháng 5 năm 2019). "Đất công, hở ra là cho thuê trái phép". Báo Đầu Tư. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 7 tháng 9 năm 2024.
  112. 1 2 3 Thanh Tuấn; Đ. Phú (ngày 1 tháng 11 năm 2018). "Kết luận nhiều sai phạm tại Học viện Hàng không Việt Nam". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 12 tháng 9 năm 2024.
  113. 1 2 3 Trần Xuân Tình (ngày 1 tháng 11 năm 2018). "Kết luận chính thức về hàng loạt sai phạm liên quan tới Giám đốc Học viện Hàng không Việt Nam". Hà Nội Mới. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 12 tháng 9 năm 2024.
  114. 1 2 3 V.T (ngày 12 tháng 11 năm 2018). "Học viện Hàng không Việt Nam giải thích về việc báo Tin tức nêu". Báo Tin tức và Dân tộc. Thông tấn xã Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 10 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2025.
  115. 1 2 3 Thái Nam (ngày 1 tháng 11 năm 2018). "Học viện Hàng không Việt Nam: Đem tài sản Nhà nước đi hợp tác kinh doanh sai quy định". Báo Phụ nữ Thành phố Hồ Chí Minh. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 12 tháng 9 năm 2024.
  116. ↑ Đình Thuyết (ngày 3 tháng 11 năm 2018). "Nhiều sai phạm tại Học viện Hàng không Việt Nam". Tạp chí Thanh tra. ISSN 2354-1121. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 6 năm 2025. Truy cập ngày 1 tháng 6 năm 2025.
  117. ↑ Phương Linh (ngày 8 tháng 8 năm 2017). "Học Viện Hàng không bổ nhiệm ông Lưu Trung gây dư luận xấu". Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 11 năm 2025. Truy cập ngày 1 tháng 11 năm 2025.
  118. 1 2 Nguyên Hằng (ngày 16 tháng 5 năm 2025). "Ra mắt Hội đồng Học viện Hàng không Việt Nam, nhiệm kỳ 2025-2030". Báo Xây dựng. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2025.
  119. ↑ Phương Linh (ngày 2 tháng 3 năm 2020). "Học viện Hàng không Việt Nam: Thi thạc sĩ rồi mới có kết quả tốt nghiệp đại học". Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 23 tháng 3 năm 2025. Truy cập ngày 23 tháng 3 năm 2025.
  120. 1 2 Minh Giảng (ngày 2 tháng 11 năm 2020). "Học viện Hàng không Việt Nam tuyển sinh cao đẳng trái luật". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 14 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 14 tháng 9 năm 2024.
  121. ↑ Dung Hòa (ngày 10 tháng 12 năm 2019). "Từ năm 2020: Trường đại học dừng tuyển sinh hệ cao đẳng". Báo Đại Đoàn Kết. Bản gốc lưu trữ ngày 14 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 14 tháng 9 năm 2024.
  122. ↑ VOV (ngày 10 tháng 12 năm 2019). "Hàng loạt trường đại học dừng tuyển sinh hệ cao đẳng từ năm 2020". Hà Nội Mới. Bản gốc lưu trữ ngày 14 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 14 tháng 9 năm 2024.
  123. 1 2 3 PV (ngày 15 tháng 8 năm 2020). "Bầu Chủ tịch Hội đồng trường: Bộ GTVT tiền hậu bất nhất". Tạp chí Đời sống và Pháp luật. Hội Luật gia Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 14 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 14 tháng 9 năm 2024.
  124. 1 2 PV (ngày 6 tháng 7 năm 2020). "Những quyết định nhân sự lạ lùng của Bộ GTVT". Tạp chí Đời sống và Pháp luật. Hội Luật gia Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 13 tháng 9 năm 2024.
  125. ↑ T.Phùng (ngày 23 tháng 5 năm 2015). "Bảy người dự thi hiệu trưởng Đại học Công nghệ GTVT". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2024.
  126. ↑ Hoàng Thạch; Lê Minh (ngày 2 tháng 6 năm 2015). "Ông Đào Văn Đông được bổ nhiệm làm Hiệu trưởng Trường ĐH CN GTVT". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2025.
  127. ↑ PV (ngày 9 tháng 6 năm 2015). "5 người cạnh tranh thi tuyển làm Giám đốc Học viện Hàng không Việt Nam". Đài Tiếng nói Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2024.
  128. ↑ "Bổ nhiệm hai Phó Vụ trưởng Tổ chức cán bộ và Vận tải". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ngày 21 tháng 7 năm 2015. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2025.
  129. ↑ An Khang (ngày 18 tháng 8 năm 2023). "Một phần nội dung tố cáo Chủ tịch Hội đồng Học viện Hàng không là đúng". Tạp chí Thanh tra. ISSN 2354-1121. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 26 tháng 5 năm 2025.
  130. ↑ Trọng Vũ (ngày 10 tháng 6 năm 2024). "Scottie Scheffler vô địch giải golf The Memorial Tournament 2024". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2024. 2,2 triệu USD (khoảng 56 tỷ đồng)
  131. ↑ "US Dollar/Vietnam Dong FX Spot Rate". CNBC (bằng tiếng Anh). ngày 17 tháng 9 năm 2024. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2024.
  132. 1 2 Phú Lữ (ngày 28 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không Việt Nam "thu lố" và phải hoàn trả 56 tỉ đồng tiền học phí". Báo Công an Nhân dân. Bản gốc lưu trữ ngày 15 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 15 tháng 9 năm 2024.
  133. ↑ Trần Quý (ngày 13 tháng 8 năm 2023). "Yêu cầu Học viện HKVN kiểm điểm và hoàn trả 56 tỷ đồng học phí thu "vượt khung"". Báo Thanh tra. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 11 năm 2024. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2024.
  134. 1 2 Lệ Nguyễn (ngày 27 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không phải trả lại sinh viên 56 tỷ đồng học phí". VnExpress. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  135. 1 2 3 Hoa Việt; Mai Phong (ngày 27 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không Việt Nam thu học phí cao hơn quy định... 56 tỉ đồng". Báo Bảo vệ pháp luật. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  136. 1 2 Xuân Tình (ngày 26 tháng 7 năm 2023). "Bộ GTVT: Học viện Hàng không Việt Nam thu học phí năm học 2021 - 2022 cao hơn quy định". Báo Lao động Thủ đô. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  137. 1 2 3 4 Trọng Vũ (ngày 1 tháng 8 năm 2023). "Bộ GTVT yêu cầu Học viện Hàng không Việt Nam hoàn trả số tiền học phí thu vượt quy định". Báo Tuổi trẻ Thủ đô. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  138. 1 2 Thiên Long (ngày 31 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không Việt Nam phải hoàn trả hơn 56 tỷ đồng cho sinh viên". Báo Công an Thành phố Hồ Chí Minh. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  139. ↑ Việt Dũng (ngày 27 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không Việt Nam phải hoàn trả học phí thu cao hơn quy định". Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  140. 1 2 Hoàng Quý (ngày 29 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không Việt Nam lý giải việc thu học phí vượt quy định hàng chục tỷ đồng". Báo Pháp luật Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  141. ↑ Hà An (ngày 26 tháng 2 năm 2023). "Các cơ sở giáo dục thu học phí cao hơn quy định phải trả lại học sinh, sinh viên". Báo Đại biểu Nhân dân. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2024.
  142. ↑ P.V (ngày 26 tháng 7 năm 2023). "Bộ GTVT yêu cầu Học viện Hàng không Việt Nam hoàn trả số tiền học phí thu vượt quy định". Tạp chí Một Thế Giới. Bản gốc lưu trữ ngày 27 tháng 7 năm 2025. Truy cập ngày 27 tháng 7 năm 2025.
  143. ↑ Quỳnh Lan (ngày 26 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không Việt Nam hoàn trả hàng chục tỷ đồng học phí cho sinh viên". Đài Tiếng nói Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2024.
  144. ↑ Mạnh Tùng (ngày 28 tháng 7 năm 2023). "Cần xử lý trách nhiệm người đứng đầu vụ Học viện Hàng không thu vượt học phí". Báo Giáo dục và Thời đại. ISSN 1859-2945. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  145. ↑ Thanh Thúy (ngày 28 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không thu học phí vượt quy định lên đến 56 tỉ đồng". Báo Công Thương. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  146. ↑ Quang Phương (ngày 28 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không Việt Nam thu học phí vượt quy định nhiều tỷ đồng". Báo Đại biểu Nhân dân. Bản gốc lưu trữ ngày 15 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 15 tháng 5 năm 2025.
  147. ↑ Nhật Nam (ngày 27 tháng 7 năm 2023). "Thu học phí vượt trần, Học viện Hàng không hoàn trả, khấu trừ cho người học". Báo điện tử Chính phủ. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  148. ↑ Mỹ Quỳnh (ngày 27 tháng 7 năm 2023). "Thu học phí vượt quy định gần 60 tỷ đồng, Học viện Hàng không phải trả lại tiền cho người học". Báo Dân Việt. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 6 năm 2025. Truy cập ngày 21 tháng 6 năm 2025.
  149. ↑ L. Thủy (ngày 13 tháng 8 năm 2023). "Học viện Hàng không phải hoàn trả lại 56 tỷ đồng tiền học phí 'lạm thu'". Chuyên trang Sài Gòn Đầu Tư Tài Chính. Sài Gòn Giải Phóng. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 2 năm 2026. Truy cập ngày 22 tháng 2 năm 2026.
  150. ↑ Trần Huỳnh (ngày 27 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không Việt Nam hoàn trả 56 tỉ đồng thu học phí cao hơn quy định". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  151. ↑ Hà Cường (ngày 9 tháng 8 năm 2023). "Bộ GD&ĐT thanh tra mức học phí của các trường đại học". VTC News. Đài Tiếng nói Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 10 năm 2025. Truy cập ngày 17 tháng 10 năm 2025.
  152. ↑ Phan Tư (ngày 27 tháng 7 năm 2023). "Học viện Hàng không Việt Nam sẽ trả lại học phí cho sinh viên". Báo Xây dựng. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 4 năm 2025. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2025.
  153. ↑ Huyên Nguyễn (ngày 2 tháng 8 năm 2023). "Các trường đại học dừng tăng học phí sau chỉ đạo của Chính phủ". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 9 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 9 năm 2024.
  154. ↑ An Khang (ngày 21 tháng 8 năm 2023). "Xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân có liên quan đến những tồn tại, hạn chế tại Học viện Hàng không Việt Nam". Tạp chí Thanh tra. ISSN 2354-1121. Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 26 tháng 5 năm 2025.
  155. ↑ Trần Quý (ngày 28 tháng 10 năm 2023). "Học viện Hàng không Việt Nam chậm thực hiện kết luận nội dung tố cáo". Báo Thanh tra. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 11 năm 2024. Truy cập ngày 4 tháng 11 năm 2024.
  156. ↑ Hà Ánh (ngày 17 tháng 5 năm 2025). "Tổng giám đốc Vietnam Airlines tham gia Hội đồng Học viện Hàng không Việt Nam". Báo Thanh Niên. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2025.
  157. ↑ Hồng Mai (ngày 17 tháng 5 năm 2025). "PGS.TS Trần Hoài An tiếp tục giữ chức Chủ tịch Hội đồng HV Hàng không Việt Nam". Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2025.
  158. ↑ Mỹ Lệ (ngày 17 tháng 5 năm 2025). "Ra mắt Hội đồng Học viện Hàng không Việt Nam nhiệm kỳ 2025 - 2030". Chuyên trang Giao thông. Tạp chí Xây dựng. ISSN 3030-4482. Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 5 năm 2025. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2025.
  159. 1 2 Trần Huỳnh (ngày 31 tháng 10 năm 2025). "Giảng viên bị tố dùng bằng tiến sĩ chưa được công nhận". Báo Tuổi Trẻ. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 12 năm 2025. Truy cập ngày 11 tháng 12 năm 2025.
  160. ↑ Hoài Nam (ngày 31 tháng 10 năm 2025). "Bằng tiến sĩ của 2 giảng viên bị "tố" chưa được công nhận, trường nói gì?". Báo Dân Trí. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 12 năm 2025. Truy cập ngày 11 tháng 12 năm 2025.

Thư mục

Liên kết ngoài

Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Học_viện_Hàng_không_Việt_Nam&oldid=74888871”