Birabongse Bhanudej
| Birabongse Bhanudej | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Hoàng tử Xiêm (Thái Lan sau này) | |||||
 Birabongse năm 1944 | |||||
| Thông tin chung | |||||
| Sinh | 15 tháng 7 năm 1914 Grand Palace, Bangkok, Thái Lan | ||||
| Mất | 23 tháng 12 năm 1985 (71 tuổi) Barons Court Station, London, Anh, United Kingdom | ||||
| Phối ngẫu | Ceril Heycock (thứ nhất) (1938–1949) Chelita Howard (1951–1956) Salika Kalantananda (1957) Arunee Chuladakoson (1959–1964) Chuanchom Chaiyananda (1967–1980) Ceril Heycock (thứ 2) (1983–1985) | ||||
| Hậu duệ | Biradej Bhanubandh Rabibara Bhanubandh Biranubongse Bhanubandh | ||||
| |||||
| Hoàng tộc | Hoáng tộc Bhanubandh Chakri Dynasty | ||||
| Thân phụ | Prince Bhanurangsi Savangwongse, the Prince Bhanubandhubongse Voradej | ||||
| Thân mẫu | Mom Lek Bhanubandh na Ayudhya (née Yongchaiyudh) | ||||
| Sự nghiệp Công thức 1 | |||||
| Quốc tịch |  Thai | ||||
| Những năm tham gia | 1950–1954 | ||||
| Teams | Enrico Platé, Gordini, Connaught, Maserati, Scuderia Milano | ||||
| Số chặng đua tham gia | 19 | ||||
| Vô địch | 0 | ||||
| Chiến thắng | 0 | ||||
| Số lần lên bục trao giải | 0 | ||||
| Tổng điểm | 8 | ||||
| Vị trí pole | 0 | ||||
| Vòng đua nhanh nhất | 0 | ||||
| Chặng đua đầu tiên | 1950 British Grand Prix | ||||
| Chặng đua gần nhất/cuối cùng | 1954 Spanish Grand Prix | ||||
| Bản mẫu:Infobox Le Mans driver | |||||
Hoàng tử Birabongse Bhanudej Bhanubandh (tiếng Thái: พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช; RTGS: Phra Worawong Ther Phra Ong Chao Phiraphongphanudet; (sinh ngày 15 tháng 7 năm 1914 - ngày 23 tháng 12 năm 1985), tốt hơn được gọi là Hoàng tử Bira of Siam (nay là Thái Lan) hoặc bằng chữ Nôm của ông de nhiên B. Bira, là người đầu tiên và vẫn chỉ có Thái lái xe trong công thức một. Ông chạy vào Formula One và Grand Prix chủng tộc cho Maserati, Gordini, và Connaughtteams, trong số những người khác. Ông cũng là một thủy thủ Olympic tại Thế vận hội Melbourne, 1956 trong sao, Thế vận hội Rome, 1960 trong sao, Thế vận hội Tokyo năm 1964 trong Dragon và Thế vận hội Munich năm 1972 trong cơn bão tố.[1] Trong những năm 1960 Trò chơi ông thi đấu với một cựu công thức một lái xe, Roberto Mieres, người đã hoàn thành 17, trước hoàng tử tại 19. Birabongse là tài xế Đông Nam Á chỉ trong Công thức một cho đến khi Alex Yoong joined Minardi của Malaysia vào năm 2001. Hoàng tử Bira đã không chỉ là một người lái xe đua, ông cũng là một phi công của tàu lượn và máy bay chạy bằng điện. Năm 1952, ông đã bay từ London đến Bangkok trong hai động cơ máy bay Miles Gemini của riêng mình.
Thành tích đua xe
Kết quả Vô địch thế giới công thức 1
(key)
| Năm | Entrant | Chassis | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati Straight-4 s | GBR Ret | MON 5 | 500 | SUI 4 | BEL | FRA | ITA Ret | 8th | 5 | ||
| 1951 | Ecurie Siam | Maserati 4CLT/48 | Maserati Straight-4 | SUI | 500 | BEL | FRA DNA | GBR | GER DNA | ITA | NC | 0 | ||
| OSCA V12 | ESP Ret | |||||||||||||
| 1952 | Equipe Gordini | Gordini Type 15 | Gordini Straight-4 s | SUI Ret | 500 | BEL 10 | NC | 0 | ||||||
| Gordini Type 16 | Gordini Straight-6 | FRA Ret | GBR 11 | GER | NED | ITA | ||||||||
| 1953 | Connaught Engineering | Connaught Type A | Lea-Francis Straight-4 | ARG | 500 | NED | BEL | FRA Ret | GBR 7 | GER Ret | SUI | NC | 0 | |
| Scuderia Milano | Maserati A6GCM | Maserati Straight-6 | ITA 11 | |||||||||||
| 1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati Straight-6 | ARG 7 | 500 | 17th | 3 | |||||||
| "B. Bira" | Maserati 250F | Maserati Straight-6 | BEL 6 | FRA 4 | GBR Ret | GER Ret | SUI | ITA | ESP 9 | |||||
| 1955 | "B. Bira" | Maserati 250F | Maserati Straight-6 | ARG | MON | 500 | BEL DNA | NED | GBR | ITA | NC | 0 |
Non-Championship Formula One results
(key)
| Năm | Entrant | Chassis | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati Straight-4 s | PAU | RIC Ret | SRM Ret | PAR | EMP Ret | BAR Ret | JER Ret | ALB Ret | NED 5 | NAT Ret | NOT | ULS | PES Ret | STT | INT | GOO 2 | PEN Ret | |||||||||||||||||||||||
| 1951 | "B. Bira" | Maserati 4CLT/48 | OSCA V12 | SYR Ret | PAU | RIC 1 | SRM Ret | BOR 4 | INT 17 | PAR | ULS DNA | SCO | NED | ALB | PES | BAR | GOO | ||||||||||||||||||||||||||
| 1952 | Equipe Gordini | Gordini Type 15 | Gordini Straight-4 s | RIO | SYR | VAL | AUS | RIC | LAV | PAU WD | IBS | MAR 2 | AST | INT 6 | ELA | NAP | EIF | PAR Ret | AGP NC | FRO | ULS Ret | MOZ | LAC 5 | WEC | MAR 4 | SAB 4 | CEA | DMT | COM | NAT | BAU | MOD | CAD | SKA | MAD | AVU | JOE | NEW | RIO | ||||
| 1953 | Scuderia Milano | Maserati A6GCM | Maserati Straight-6 | SYR | PAU | LAV | AST | KMS | INT 4 | ELA | NAP | ULS | WIN | COR | FRO Ret | SNE | EIF 11 | AGP | COU | PGG | WEC | MID | ROU DNA | HAL | CRY | AVU Ret | USA | LAC | DRE | BRI | MCM | SAB | NEW | CAD | SAC | RED | SKA | LON | MOD | MAD | BER | JOE | CUR |
| 1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati Straight-6 | RIO | NZM | BUE | SYR DNS | PAU | LAV | BOR Ret | INT Ret | BAR 6 | CUR | ROM | FRO 1 | COM | BAF | CRY | ROU 2 | CEA 4 | AUG | COM | OUL | RED | PES 2 | SAC | JOE | CAD | GBE | GOO | DAI |
Ancestry
| Tổ tiên của Birabongse Bhanudej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reference
- ↑ Viva F1. "Formula One at the Olympics". Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 8 năm 2012. Truy cập ngày 26 tháng 7 năm 2012.
{{Chú thích web}}: Quản lý CS1: tên số: danh sách tác giả (liên kết)
Liên kết ngoài
- Bira, the Grand Prix driver text: Autocourse site
- Malcolm Campbell and Prince Bira photo: The Brooklands Society site
- pre-war pictures Lưu trữ ngày 18 tháng 3 năm 2018 tại Wayback Machine many photos: The Brooklands Society site
- His personal life text.
- A brief biography grandprix.com
- Snellman, L. 2000. The Prince and I, 8W.
- Prince Bira at The Crittenden Automotive Library Lưu trữ ngày 3 tháng 3 năm 2016 tại Wayback Machine, full F1 race-by-race statistics
- Bira International Circuit
- "Blue Wings to Bangkok" written by Prince Bira 1953
 | Bài viết liên quan đến nhân vật hoàng gia Thái Lan này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn. |