Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Olaf Drescher”
Dịch xong nhưng còn thiếu Chú thích và link ngoài. | Thêm chú thích và sửa link | ||
| Dòng 1: | Dòng 1: | ||
'''Olaf Drescher''' (*sinh ngày 17 tháng 11 năm 1959 <ref>{{Chú thích web |last=Zeitung |first=Stuttgarter |title=Neuer S-21-Technikchef Drescher: „Die Prozesse müssen verkürzt werden“ |url=https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.neuer-s-21-technikchef-drescher-die-prozesse-muessen-verkuerzt-werden.d9e34c77-69e5-4539-84eb-0c6a8598f135.html |access-date=2025-08-17 |website=stuttgarter-zeitung.de |language=de}}</ref> tại [[Dresden]] <ref>{{Chú thích web |last=Zeitung |first=Stuttgarter |title=Neuer S-21-Technikchef Drescher: „Die Prozesse müssen verkürzt werden“ |url=https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.neuer-s-21-technikchef-drescher-die-prozesse-muessen-verkuerzt-werden.d9e34c77-69e5-4539-84eb-0c6a8598f135.html |access-date=2025-08-17 |website=stuttgarter-zeitung.de |language=de}}</ref>) là một [[kỹ sư]] [[đường sắt]] người Đức. | '''Olaf Drescher''' (*sinh ngày 17 tháng 11 năm 1959 <ref name=":0">{{Chú thích web |last=Zeitung |first=Stuttgarter |title=Neuer S-21-Technikchef Drescher: „Die Prozesse müssen verkürzt werden“ |url=https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.neuer-s-21-technikchef-drescher-die-prozesse-muessen-verkuerzt-werden.d9e34c77-69e5-4539-84eb-0c6a8598f135.html |access-date=2025-08-17 |website=stuttgarter-zeitung.de |language=de}}</ref> tại [[Dresden]] <ref name=":1">{{Chú thích web |last=Zeitung |first=Stuttgarter |title=Neuer S-21-Technikchef Drescher: „Die Prozesse müssen verkürzt werden“ |url=https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.neuer-s-21-technikchef-drescher-die-prozesse-muessen-verkuerzt-werden.d9e34c77-69e5-4539-84eb-0c6a8598f135.html |access-date=2025-08-17 |website=stuttgarter-zeitung.de |language=de}}</ref>) là một [[kỹ sư]] [[đường sắt]] người Đức. | ||
Ông từng là | Ông từng là quản lý dự án tuyến đường sắt Berlin–Hamburg và Dự án Giao thông Thống nhất Đức (Deutsche Einheit) số 8. Từ ngày 1 tháng 2 năm 2018 đến ngày 30 tháng 4 năm 2021, ông giữ chức giám đốc kỹ thuật của DB Projekt Stuttgart–Ulm. Từ ngày 1 tháng 7 năm 2020, ông là chủ tịch ban điều hành của công ty này, chịu trách nhiệm cho các dự án Stuttgart 21 và tuyến đường sắt mới Wendlingen–Ulm. | ||
[[Tập tin:Olaf Drescher 20230209.jpg|nhỏ|Olaf Drescher (Tháng 2 năm 2023)]] | [[Tập tin:Olaf Drescher 20230209.jpg|nhỏ|Olaf Drescher (Tháng 2 năm 2023)]] | ||
| Dòng 7: | Dòng 7: | ||
=== Học tập và giai đoạn nghề nghiệp ban đầu === | === Học tập và giai đoạn nghề nghiệp ban đầu === | ||
Drescher hoàn thành bậc phổ thông trung học cơ sở. Năm 1976, ông bắt đầu học việc tại Deutsche Reichsbahn ở Dresden với nghề thợ cơ khí điện – tín hiệu và kết thúc khóa học vào tháng 7 năm 1978. | Drescher hoàn thành bậc phổ thông trung học cơ sở.<ref name=":2">{{Chú thích tạp chí |date=22.03.2018 |title=Jedes Projekt ist ein Unikat |url= |access-date= |magazine=Bezug Das Projekt Magazin |page=4–7 |volume=22}}</ref> Năm 1976, ông bắt đầu học việc tại Deutsche Reichsbahn ở Dresden với nghề thợ cơ khí điện – tín hiệu và kết thúc khóa học vào tháng 7 năm 1978.<ref name=":0" /> | ||
Sau đó, ông theo học ngành công nghệ an toàn giao thông tại Trường kỹ sư giao thông. Từ năm 1990, ông tiếp tục học ngành [[công nghệ thông tin]] tại Trường đại học khoa học giao thông, chuyên về kỹ thuật tín hiệu đường sắt và [[công nghệ thông tin]]. Ông tốt nghiệp với bằng kỹ sư (Diplom-Ingenieur) công nghệ thông tin với luận văn về ứng dụng hệ chuyên gia trong kỹ thuật tín hiệu. | Sau đó, ông theo học ngành công nghệ an toàn giao thông tại Trường kỹ sư giao thông.<ref name=":1" /> Từ năm 1990, ông tiếp tục học ngành [[công nghệ thông tin]] tại Trường đại học khoa học giao thông, chuyên về kỹ thuật tín hiệu đường sắt và [[công nghệ thông tin]]. Ông tốt nghiệp với bằng kỹ sư (Diplom-Ingenieur) công nghệ thông tin với luận văn về ứng dụng hệ chuyên gia trong kỹ thuật tín hiệu.[https://www.its-projekt.de/wp-content/uploads/2022/07/Bezug_Magazin35_32S_web.pdf] | ||
Từ tháng 7 năm 1983 đến tháng 6 năm 1990, Drescher làm việc tại Deutsche Reichsbahn trong các lĩnh vực hợp tác, nhập khẩu và kỹ thuật an toàn. Từ tháng 7 năm 1990 đến tháng 12 năm 1993, ông là cộng tác viên khoa học và trưởng phòng điều khiển – an toàn tại Tổng cục [[Deutsche Reichsbahn]], đồng thời là quản lý sản phẩm lắp đặt. | Từ tháng 7 năm 1983 đến tháng 6 năm 1990, Drescher làm việc tại Deutsche Reichsbahn trong các lĩnh vực hợp tác, nhập khẩu và kỹ thuật an toàn. Từ tháng 7 năm 1990 đến tháng 12 năm 1993, ông là cộng tác viên khoa học và trưởng phòng điều khiển – an toàn tại Tổng cục [[Deutsche Reichsbahn]], đồng thời là quản lý sản phẩm lắp đặt. | ||
| Dòng 16: | Dòng 16: | ||
=== Dự án đường sắt lớn === | === Dự án đường sắt lớn === | ||
Trong thời gian làm việc tại Công ty quy hoạch xây dựng Đường sắt Thống nhất Đức, Drescher chịu trách nhiệm về dự án nâng cấp tuyến Berlin–Hamburg: từ tháng 5 năm 2000 đến tháng 12 năm 2002 là quản lý dự án, từ năm 2003 đến tháng 5 năm 2005 là quản lý dự án bộ phận kỹ thuật. Từ tháng 4 năm 2005 đến tháng 6 năm 2007, ông giữ chức trưởng bộ phận kỹ thuật và người phát ngôn của chi nhánh Đông Nam tại Leipzig. | Trong thời gian làm việc tại Công ty quy hoạch xây dựng Đường sắt Thống nhất Đức, Drescher chịu trách nhiệm về dự án nâng cấp tuyến Berlin–Hamburg: từ tháng 5 năm 2000 đến tháng 12 năm 2002 là quản lý dự án, từ năm 2003 đến tháng 5 năm 2005 là quản lý dự án bộ phận kỹ thuật. Từ tháng 4 năm 2005 đến tháng 6 năm 2007, ông giữ chức trưởng bộ phận kỹ thuật và người phát ngôn của chi nhánh Đông Nam tại Leipzig.<ref name=":0" /> | ||
Từ tháng 7 năm 2007 đến tháng 1 năm 2018, ông là trưởng dự án của Dự án Giao thông Thống nhất Đức số 8 (VDE 8). Ông quản lý khoảng 250 kỹ sư và 60 nhân viên kinh doanh tại ba địa điểm. Sau khi phần lõi của dự án được đưa vào khai thác tháng 12 năm 2017, ông tiếp tục phụ trách việc mở rộng, trong đó có khu vực Bamberg. Một số nguồn khác cho rằng ông dự kiến đảm trách việc triển khai rộng rãi hệ thống ETCS tại [[Đức]]. | Từ tháng 7 năm 2007 đến tháng 1 năm 2018, ông là trưởng dự án của Dự án Giao thông Thống nhất Đức số 8 (VDE 8). Ông quản lý khoảng 250 kỹ sư và 60 nhân viên kinh doanh tại ba địa điểm. Sau khi phần lõi của dự án được đưa vào khai thác tháng 12 năm 2017, ông tiếp tục phụ trách việc mở rộng, trong đó có khu vực Bamberg. Một số nguồn khác cho rằng ông dự kiến đảm trách việc triển khai rộng rãi hệ thống ETCS tại [[Đức]].<ref>{{Chú thích web |date=2017-12-09 |title=Warum es ein Wunder ist, dass die neue Turbo-Strecke der Deutschen Bahn fertig wurde |url=https://www.stern.de/reise/deutsche-bahn--berlin-muenchen--eine-prestigestrecke-mit-hindernissen-7780414.html |access-date=2025-08-18 |website=stern.de |language=de}}</ref> | ||
=== DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH === | === DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH === | ||
Từ tháng 2 năm 2018, Drescher là thành viên ban điều hành [[DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH]]. Ban đầu ông giữ chức giám đốc kỹ thuật và | Từ tháng 2 năm 2018, Drescher là thành viên ban điều hành [[DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH]]. Ban đầu ông giữ chức giám đốc kỹ thuật <ref name=":1" />và từng giữ chức Phó Chủ tịch, dưới quyền ông Manfred Leger – Chủ tịch Hội đồng quản trị. <ref>{{Chú thích web |last=Zeitung |first=Stuttgarter |title=Stuttgart 21: Bahn organisiert S-21-Leitung neu |url=https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttgart-21-bahn-organisiert-s-21-leitung-neu.c0dac893-571e-4fcd-98c9-eef4db39d96e.html |access-date=2025-08-18 |website=stuttgarter-zeitung.de |language=de}}</ref> Drescher phụ trách quản lý kỹ thuật dự án, điều phối dự án, hậu cần xây dựng trung tâm và tích hợp hệ thống kỹ thuật, trong khi ông Leger phụ trách đảm bảo chất lượng và truyền thông. <ref name=":2" /> Việc bổ nhiệm chính thức có hiệu lực ngày 16 tháng 4 năm 2018. | ||
Ông là giám đốc kỹ thuật thứ hai của công ty được thành lập năm 2013, sau Stefan Penn (miễn nhiệm ngày 1 tháng 1 năm 2015). | Ông là giám đốc kỹ thuật thứ hai của công ty được thành lập năm 2013, sau Stefan Penn (miễn nhiệm ngày 1 tháng 1 năm 2015). | ||
Ngày 1 tháng 7 năm 2020, Drescher kế nhiệm Leger làm chủ tịch ban điều hành, trở thành người đứng đầu thứ sáu của dự án Stuttgart 21. Ông chịu trách nhiệm về xây dựng cơ bản, kỹ thuật đường sắt cũng như Nút kỹ thuật số (Digitale Knoten) Stuttgart. Ngày 1 tháng 5 năm 2021, chức vụ giám đốc kỹ thuật được chuyển giao cho Michael Pradel. | Ngày 1 tháng 7 năm 2020, Drescher kế nhiệm Leger làm chủ tịch ban điều hành, trở thành người đứng đầu thứ sáu của dự án Stuttgart 21. <ref>{{Chú thích web |title=NewsDetail |url=https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/presse/pressemitteilungen/newsdetail/news/1558-kurs-auf-inbetriebnahme/ |access-date=2025-08-18 |website=bahnprojekt-stuttgart-ulm.de}}</ref> Ông chịu trách nhiệm về xây dựng cơ bản, kỹ thuật đường sắt cũng như Nút kỹ thuật số (Digitale Knoten) Stuttgart.<ref>{{Chú thích web |last=Nachrichten |first=Stuttgarter |title=Neuer Chef fürs Bahnprojekt: Der sechste Chef soll S 21 vollenden |url=https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.neuer-chef-fuers-bahnprojekt-der-sechste-chef-soll-s-21-vollenden.ebcc0a9e-d7c9-4445-ad21-e5ef2317be94.html |access-date=2025-08-18 |website=stuttgarter-nachrichten.de |language=de}}</ref> Ngày 1 tháng 5 năm 2021, chức vụ giám đốc kỹ thuật được chuyển giao cho Michael Pradel. | ||
Theo thông tin của chính ông, hợp đồng làm giám đốc được gia hạn tháng 7 năm 2025 đến tháng 1 năm 2027. | Theo thông tin của chính ông, hợp đồng làm giám đốc được gia hạn tháng 7 năm 2025 đến tháng 1 năm 2027. | ||
== Đời tư == | == Đời tư == | ||
Drescher có ba người con. Từ tháng 8 năm 2018, ông cùng gia đình sinh sống tại Stuttgart-Feuerbach. | Drescher có ba người con. Từ tháng 8 năm 2018, ông cùng gia đình sinh sống tại Stuttgart-Feuerbach.[https://www.its-projekt.de/wp-content/uploads/2020/11/Bezug_Magazin30_32S_web.pdf] | ||
== Liên kết ngoài == | == Liên kết ngoài == | ||
* ''S21-Manager fordert radikalen Kurswechsel bei der Bahn I Zur Sache! Intensiv''. | * [https://www.youtube.com/watch?v=I8BTXcz9lfM&t=1569s ''S21-Manager fordert radikalen Kurswechsel bei der Bahn I Zur Sache! Intensiv''.] Phỏng vấn Olaf Drescher, tháng 7 2025 | ||
== Chú thích == | == Chú thích == | ||
# Sylvia Gerlichs: . In: . 31. März 2018, S. 18 (kostenpflichtig online). | |||
# Christian Milankovic: . In: . Band 74, 15. Februar 2018, S. 22 (online). | |||
# . In: Bahnprojekt Stuttgart–Ulm e. V. (Hrsg.): . Nr. 22, März 2018, ZDB-ID 2663557-4, S. 4–7 (bahnprojekt-stuttgart-ulm.de [PDF]). | |||
# Alexander Schierholz: . In: . 8. Dezember 2017, S. 6. | |||
# ''Lebenslauf Olaf Drescher.'' (PDF) Bahnprojekt Stuttgart-Ulm, 2020, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 15. Juni 2020. <small>(Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)</small> | |||
# Olaf Drescher, Jochen Engelhardt, Kurt Beulich: . In: . Band 91, Nr. 6, 1993, ISSN 0013-5437, S. 158–162. | |||
# . In: Bahnprojekt Stuttgart–Ulm e. V. (Hrsg.): . Nr. 35, Juli 2022, ZDB-ID 2663557-4, S. 24–29 (PDF). | |||
# . In: . 8. Dezember 2017, S. 3. | |||
# ''Berlin-München in vier Stunden: Warum es ein Wunder ist, dass die neue Turbo-Strecke der Deutschen Bahn fertig wurde.'' In: ''stern.de.'' 9. Dezember 2017, abgerufen am 15. Februar 2018. | |||
# ''Bahn organisiert S-21-Leitung neu''. Stuttgarter Zeitung, 18. Dezember 2017 | |||
# . In: . April 2018. | |||
# ''Kurs auf Inbetriebnahme.'' Stabwechsel beim Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. In: ''bahnprojekt-stuttgart-ulm.de.'' Deutsche Bahn, 15. Juni 2020, abgerufen am 15. Juni 2020. | |||
# Jörg Hamann: ''Kurs auf Inbetriebnahme: Bahn startet 2022 Zugverkehr auf der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm.'' (PDF) In: ''bahnprojekt-stuttgart-ulm.de.'' DB Projekt Stuttgart–Ulm, 15. Juli 2020, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Juli 2020; abgerufen am 15. Juli 2020. | |||
# Christian Milankovic: . In: . Band 75, Nr. 135, 15. Juni 2020, S. 3 (online). | |||
# . In: . Band 72, Nr. 5, Mai 2021, ISSN 0013-2810, S. 87. | |||
# SWR: ''S21-Manager fordert radikalen Kurswechsel bei der Bahn'' (ab 0:26:09) auf YouTube, 30. Juli 2025, abgerufen am 1. August 2025. | |||
# Olaf Schmale: . In: . Nr. 299, 23. Dezember 2020, ISSN 0174-4909, S. 20. | |||
# . In: Bahnprojekt Stuttgart–Ulm e. V. (Hrsg.): . Nr. 30, November 2020, ZDB-ID 2663557-4, S. 10–13 (PDF). | |||
Phiên bản lúc 13:52, ngày 18 tháng 8 năm 2025
Olaf Drescher (*sinh ngày 17 tháng 11 năm 1959 [1] tại Dresden [2]) là một kỹ sư đường sắt người Đức.
Ông từng là quản lý dự án tuyến đường sắt Berlin–Hamburg và Dự án Giao thông Thống nhất Đức (Deutsche Einheit) số 8. Từ ngày 1 tháng 2 năm 2018 đến ngày 30 tháng 4 năm 2021, ông giữ chức giám đốc kỹ thuật của DB Projekt Stuttgart–Ulm. Từ ngày 1 tháng 7 năm 2020, ông là chủ tịch ban điều hành của công ty này, chịu trách nhiệm cho các dự án Stuttgart 21 và tuyến đường sắt mới Wendlingen–Ulm.
Cuộc đời và sự nghiệp
Học tập và giai đoạn nghề nghiệp ban đầu
Drescher hoàn thành bậc phổ thông trung học cơ sở.[3] Năm 1976, ông bắt đầu học việc tại Deutsche Reichsbahn ở Dresden với nghề thợ cơ khí điện – tín hiệu và kết thúc khóa học vào tháng 7 năm 1978.[1]
Sau đó, ông theo học ngành công nghệ an toàn giao thông tại Trường kỹ sư giao thông.[2] Từ năm 1990, ông tiếp tục học ngành công nghệ thông tin tại Trường đại học khoa học giao thông, chuyên về kỹ thuật tín hiệu đường sắt và công nghệ thông tin. Ông tốt nghiệp với bằng kỹ sư (Diplom-Ingenieur) công nghệ thông tin với luận văn về ứng dụng hệ chuyên gia trong kỹ thuật tín hiệu.[1]
Từ tháng 7 năm 1983 đến tháng 6 năm 1990, Drescher làm việc tại Deutsche Reichsbahn trong các lĩnh vực hợp tác, nhập khẩu và kỹ thuật an toàn. Từ tháng 7 năm 1990 đến tháng 12 năm 1993, ông là cộng tác viên khoa học và trưởng phòng điều khiển – an toàn tại Tổng cục Deutsche Reichsbahn, đồng thời là quản lý sản phẩm lắp đặt.
Từ tháng 1 năm 1994 đến tháng 6 năm 1998, ông làm việc tại Deutsche Bahn trong lĩnh vực xây dựng đường sắt, ban đầu là trưởng phòng tín hiệu, viễn thông và kỹ thuật điện. Từ tháng 7 năm 1997 đến tháng 5 năm 2000, ông là thành viên ban lãnh đạo bộ phận, giám đốc chi nhánh cũng như giám đốc dự án hạ tầng và cải tạo thiết bị.
Dự án đường sắt lớn
Trong thời gian làm việc tại Công ty quy hoạch xây dựng Đường sắt Thống nhất Đức, Drescher chịu trách nhiệm về dự án nâng cấp tuyến Berlin–Hamburg: từ tháng 5 năm 2000 đến tháng 12 năm 2002 là quản lý dự án, từ năm 2003 đến tháng 5 năm 2005 là quản lý dự án bộ phận kỹ thuật. Từ tháng 4 năm 2005 đến tháng 6 năm 2007, ông giữ chức trưởng bộ phận kỹ thuật và người phát ngôn của chi nhánh Đông Nam tại Leipzig.[1]
Từ tháng 7 năm 2007 đến tháng 1 năm 2018, ông là trưởng dự án của Dự án Giao thông Thống nhất Đức số 8 (VDE 8). Ông quản lý khoảng 250 kỹ sư và 60 nhân viên kinh doanh tại ba địa điểm. Sau khi phần lõi của dự án được đưa vào khai thác tháng 12 năm 2017, ông tiếp tục phụ trách việc mở rộng, trong đó có khu vực Bamberg. Một số nguồn khác cho rằng ông dự kiến đảm trách việc triển khai rộng rãi hệ thống ETCS tại Đức.[4]
DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH
Từ tháng 2 năm 2018, Drescher là thành viên ban điều hành DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH. Ban đầu ông giữ chức giám đốc kỹ thuật [2]và từng giữ chức Phó Chủ tịch, dưới quyền ông Manfred Leger – Chủ tịch Hội đồng quản trị. [5] Drescher phụ trách quản lý kỹ thuật dự án, điều phối dự án, hậu cần xây dựng trung tâm và tích hợp hệ thống kỹ thuật, trong khi ông Leger phụ trách đảm bảo chất lượng và truyền thông. [3] Việc bổ nhiệm chính thức có hiệu lực ngày 16 tháng 4 năm 2018.
Ông là giám đốc kỹ thuật thứ hai của công ty được thành lập năm 2013, sau Stefan Penn (miễn nhiệm ngày 1 tháng 1 năm 2015).
Ngày 1 tháng 7 năm 2020, Drescher kế nhiệm Leger làm chủ tịch ban điều hành, trở thành người đứng đầu thứ sáu của dự án Stuttgart 21. [6] Ông chịu trách nhiệm về xây dựng cơ bản, kỹ thuật đường sắt cũng như Nút kỹ thuật số (Digitale Knoten) Stuttgart.[7] Ngày 1 tháng 5 năm 2021, chức vụ giám đốc kỹ thuật được chuyển giao cho Michael Pradel.
Theo thông tin của chính ông, hợp đồng làm giám đốc được gia hạn tháng 7 năm 2025 đến tháng 1 năm 2027.
Đời tư
Drescher có ba người con. Từ tháng 8 năm 2018, ông cùng gia đình sinh sống tại Stuttgart-Feuerbach.[2]
Liên kết ngoài
- S21-Manager fordert radikalen Kurswechsel bei der Bahn I Zur Sache! Intensiv. Phỏng vấn Olaf Drescher, tháng 7 2025
Chú thích
- ^ a b c Zeitung, Stuttgarter. "Neuer S-21-Technikchef Drescher: „Die Prozesse müssen verkürzt werden"". stuttgarter-zeitung.de (bằng tiếng Đức). Truy cập ngày 17 tháng 8 năm 2025.
- ^ a b c Zeitung, Stuttgarter. "Neuer S-21-Technikchef Drescher: „Die Prozesse müssen verkürzt werden"". stuttgarter-zeitung.de (bằng tiếng Đức). Truy cập ngày 17 tháng 8 năm 2025.
- ^ a b "Jedes Projekt ist ein Unikat". Bezug Das Projekt Magazin. Quyển 22. ngày 22 tháng 3 năm 2018. tr. 4–7.
- ^ "Warum es ein Wunder ist, dass die neue Turbo-Strecke der Deutschen Bahn fertig wurde". stern.de (bằng tiếng Đức). ngày 9 tháng 12 năm 2017. Truy cập ngày 18 tháng 8 năm 2025.
- ^ Zeitung, Stuttgarter. "Stuttgart 21: Bahn organisiert S-21-Leitung neu". stuttgarter-zeitung.de (bằng tiếng Đức). Truy cập ngày 18 tháng 8 năm 2025.
- ^ "NewsDetail". bahnprojekt-stuttgart-ulm.de. Truy cập ngày 18 tháng 8 năm 2025.
- ^ Nachrichten, Stuttgarter. "Neuer Chef fürs Bahnprojekt: Der sechste Chef soll S 21 vollenden". stuttgarter-nachrichten.de (bằng tiếng Đức). Truy cập ngày 18 tháng 8 năm 2025.