Bước tới nội dung

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam”

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi
Thẻ: Đã bị lùi lại Thêm tập tin
Không có tóm lược sửa đổi
Thẻ: Đã bị lùi lại Sửa ngày tháng năm Xóa chú thích Thêm nội dung không nguồn
Dòng 1: Dòng 1:
{{chú thích trong bài|date=tháng 11-2021}}{{Phân biệt|text=[[Tổng công ty Hàng không Việt Nam]], [[doanh nghiệp nhà nước]] phụ trách [[Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam]]}}{{Tóm tắt về công ty
{{chú thích trong bài|date=tháng 11-2021}}{{Phân biệt|text=[[Tổng công ty Hàng không Việt Nam]], [[doanh nghiệp nhà nước]] phụ trách [[Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam]]}}{{Tóm tắt về công ty
| tên = Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP
| tên = Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP
| biểu trưng =File:Airports Corporation of Vietnam logo.png|logo_size=250px
| biểu trưng =File:Airports Corporation of Vietnam logo.png|logo_size=350px
|caption = Logo của ACV
|image=Tru so ACV.jpg|image_size=250px
|image=Tru so ACV.jpg|image_size=300px
| loại = Công ty cổ phần<br> Nhà nước nắm 95,4% vốn điều lệ
| loại = Công ty cổ phần<br> Nhà nước nắm 95,4% vốn điều lệ
| thành lập = 2012
| thành lập = 2012
| người thành lập = Bộ trưởng [[Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)|Bộ Giao thông Vận tải]]
| người thành lập = Bộ trưởng [[Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)|Bộ Giao thông Vận tải]]
| giải thể =
| giải thể =
| trụ sở = 58 Trường Sơn, [[Phường 2, Tân Bình|Phường 2]], Quận [[Tân Bình]], TP. Hồ Chí Minh
| trụ sở = 58 Trường Sơn, Phường 2, Tân Bình, Quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh
| số vị trí =
| số vị trí =
| thành viên chủ chốt = Vũ Thế Phiệt (Chủ tịch)
| thành viên chủ chốt = Vũ Thế Phiệt (Chủ tịch)
| lĩnh vực = Cảng hàng không
| lĩnh vực = Đầu tư, xây dựng, quản lý và khai thác cảng hàng không, sân bay
| ngành = Hàng không
| ngành = [[Hàng không]]
| sản phẩm =
| sản phẩm =
| dịch vụ =
| dịch vụ =
Dòng 33: Dòng 34:
[[Tập tin:Render LTIA T1.webp|nhỏ|Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành]]
[[Tập tin:Render LTIA T1.webp|nhỏ|Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành]]
Ngoài ra, ACV còn là chủ đầu tư xây dựng [[sân bay quốc tế Long Thành]], dự kiến hoàn thành vào năm 2026.<ref>[https://dantri.com.vn/xa-hoi/acv-xin-lui-thoi-gian-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-20230303160933527.htm ACV xin lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành]</ref>
Ngoài ra, ACV còn là chủ đầu tư xây dựng [[sân bay quốc tế Long Thành]], dự kiến hoàn thành vào năm 2026.<ref>[https://dantri.com.vn/xa-hoi/acv-xin-lui-thoi-gian-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-20230303160933527.htm ACV xin lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành]</ref>

==Lĩnh vực hoạt động==
*Đầu tư và quản lý vốn đầu tư, trực tiếp sản xuất kinh doanh tại cảng hàng không, sân bay;
*Đầu tư, khai thác kết cấu hạ tầng, trang bị, thiết bị cảng hàng không, sân bay;
*Cung ứng dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không, an toàn hàng không;
*Cung ứng các dịch vụ bảo dưỡng tàu bay, phụ tùng, thiết bị hàng không và các trang thiết bị kỹ thuật khác;
*Cung ứng các dịch vụ kỹ thuật, dịch vụ khoa học, công nghệ trong nước và ngoài nước;
*Cung ứng các dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; các dịch vụ tại nhà ga hành khách, ga hàng hóa;
*Xuất nhập khẩu, mua bán vật tư, phụ tùng, thiết bị hàng không;
*Dịch vụ đại lý cho các hãng hàng không, các công ty vận tải, du lịch, các nhà sản xuất, cung ứng tàu bay, vật tư, phụ tùng, thiết bị tàu bay và các trang thiết bị chuyên ngành hàng không;
*Cung ứng dịch vụ thương nghiệp, bán hàng miễn thuế; các dịch vụ phục vụ sân đỗ tại các cảng hàng không, sân bay;
*Cung ứng xăng dầu, mỡ hàng không (bao gồm nhiên liệu, dầu mỡ bôi trơn và chất lỏng chuyên dùng) và xăng dầu khác tại cảng hàng không, sân bay;
*Dịch vụ kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa; kho hàng hóa; giao nhận hàng hóa; nhà hàng, khách sạn, nhà nghỉ;
*Và các ngành, nghề phù hợp với quy định của pháp luật.

==Lịch sử==
==Lịch sử==
'''<big>Giai đoạn từ năm 1975 đến tháng 3 năm 1993</big>'''
Tháng 2 năm 2012, [[Bộ Giao thông Vận tải (Việt Nam)|Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam]] đã ra quyết định hợp nhất ba doanh nghiệp gồm [[Tổng công ty Cảng hàng không Miền Bắc]], Miền Trung và [[Tổng công ty Cảng hàng không Miền Nam|Miền Nam]] thành Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam,<ref>[http://www.caa.gov.vn/eDefault.aspx?tabid=8&catid=506&articleid=8569 Establishment of a new Airports Corporation in Vietnam] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150610211938/http://www.caa.gov.vn/eDefault.aspx?tabid=8&catid=506&articleid=8569|date=June 10, 2015}}</ref> viết tắt là ACV.

Sau khi miền Nam hoàn toàn giải phóng, đất nước hòa bình và bước vào công cuộc khôi phục kinh tế, ngày 11/02/1976, Chính phủ đã ra Nghị định số 28/CP về việc thành lập Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam trên cơ sở Cục Hàng không dân dụng được tổ chức theo Nghị định 666/TTg ngày 15/11/1956 của Chính phủ. Với mục đích bắt nhịp nhiệm vụ của thời bình, đáp ứng nhu cầu vận chuyển bằng đường hàng không, 03 sân bay Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất đã được sửa chữa, nâng cấp để trở thành các sân bay quốc tế tại 3 miền đất nước. Thời điểm này, các sân bay trực tiếp thuộc sự quản lý của Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam.

'''<big>Giai đoạn từ tháng 4 năm 1993 đến tháng 6 năm 1998</big>'''

Chính sách “Đổi Mới” của Đảng đã từng bước giúp nền kinh tế đất nước ổn định, đời sống nhân dân được nâng cao, thị trường hàng không đã có dấu hiệu khởi sắc. Nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường và tăng cường quản lý các sân bay có hoạt động khai thác hàng không dân dụng, Cục trưởng Cục Hàng không dân dụng Việt Nam đã ký Quyết định số 202/CAAV, 203/CAAV và 204/CAAV ngày 02/4/1993 về việc thành lập Cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc, miền Trung, miền Nam, hoạt động theo mô hình đơn vị sự nghiệp có thu, trực thuộc [[Cục Hàng không dân dụng Việt Nam]]. Giai đoạn này, các Cụm cảng hàng không khu vực cũng là đơn vị thực hiện một số chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành tại Cảng hàng không – Sân bay.

'''<big>Giai đoạn từ tháng 7 năm 1998 đến năm 2006
</big>'''

Ngày 31/12/1998, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 113/1998/QĐ-TTg chuyển đổi các Cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc, miền Trung, miền Nam thành doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích và đổi tên thành ba Cụm cảng hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam. Các Cụm cảng hàng không khu vực vẫn tiếp tục vừa thực hiện chức năng kinh doanh, cung cấp các dịch vụ công ích, vừa thực hiện chức năng quản lý nhà nước tại các Cảng hàng không – Sân bay.

'''<big>Giai đoạn từ năm 2007 đến tháng 01 năm 2012</big>'''

Quá trình hội nhập kinh tế của đất nước được đánh dấu bằng sự kiện Việt Nam chính thức trở thành thành viên của [[Tổ chức Thương mại Thế giới]] (WTO). Luật Hàng không dân dụng 2006 có hiệu lực từ ngày 01/01/2007 đã phản ánh đầy đủ các chuyển biến về cơ chế quản lý ngành Hàng không nói chung và các doanh nghiệp cảng hàng không nói riêng. Năm 2007, Bộ Giao thông vận tải đã quyết định thành lập các Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, miền Trung và miền Nam. Đồng thời, ba Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam được thành lập từ một bộ phận của ba Tổng công ty Cảng hàng không, trực thuộc Cục Hàng không Việt Nam, có nhiệm vụ thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không tại các Cảng hàng không - Sân bay.

Từ tháng 7/2010, ba Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam tiếp tục được chuyển đổi theo mô hình các Công ty TNHH Nhà nước một thành viên, hoạt động theo Luật doanh nghiệp.

'''<big>Giao đoạn từ tháng 2 năm 2012 đến tháng 3 năm 2016 </big>'''

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (Airports Corporation of Vietnam – ACV) được thành lập theo Quyết định số 238/QĐ-BGTVT ngày 08/02/2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải trên cơ sở hợp nhất ba Tổng công ty: Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung và Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam.

Mục tiêu thành lập Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam nhằm tập trung nguồn lực, trí tuệ, thực hiện nhất quán chiến lược phát triển Tổng công ty thành doanh nghiệp mạnh trong ngành hàng không khu vực và thế giới, bảo đảm an ninh an toàn, nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển nhanh và bền vững, góp phần củng cố an ninh quốc phòng, đóng góp quan trọng vào việc phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, hội nhập với khu vực và thế giới.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - công ty con, quản lý 22 Cảng hàng không trên cả nước trong đó có 21 Cảng hàng không đang khai thác, đồng thời góp vốn đầu tư vào các công ty con và các công ty liên kết.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã đầu tư hàng chục ngàn tỷ đồng để mở rộng, nâng cấp hoàn chỉnh và đồng bộ kết cấu hạ tầng, tạo thành hệ thống các Cảng hàng không hiện đại theo tiêu chuẩn ICAO; thực hiện văn hóa doanh nghiệp, văn hóa trong giao tiếp và ứng xử với khách hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu đa dạng và ngày càng cao của hành khách; hội nhập tốt với khu vực và thế giới.

'''<big>Giai đoạn từ tháng 4 năm 2016 đến nay</big>'''

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (tên giao dịch quốc tế: Airports Corporation of Vietnam - Viết tắt: ACV) là công ty cổ phần hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con, được chuyển đổi từ Công ty TNHH Một thành viên do nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ thành công ty cổ phần do nhà nước nắm giữ cổ phần chi phối theo Quyết định số 1710/QĐ-TTg ngày 06 tháng 10 năm 2015 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Phương án cổ phần hóa Công ty mẹ - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam.

Ngày 16/3/2016, tại TP.Hồ Chí Minh, Đại hội đồng cổ đông lần thứ nhất Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP, nhiệm kỳ 2016 – 2020, đã thành công tốt đẹp.

Đại hội đã biểu quyết thông qua Biên bản và Nghị quyết đại hội với các nội dung:

Thông qua Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP;
Thông qua kết quả bầu Bầu cử Hội đồng quản trị và Ban Kiểm soát Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP, nhiệm kỳ 2016 - 2020;
Thông qua định hướng chiến lược phát triển Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP giai đoạn 2016 – 2020 và Kế hoạch kinh doanh năm 2016;
Thông qua Dự toán ngân sách và tiền lương, thù lao của Hội đồng quản trị và Ban Kiểm soát năm 2016;
Thông qua việc lựa chọn công ty kiểm toán độc lập thực hiện kiểm toán báo cáo tài chính năm 2016;
Thông qua Phương án chào bán cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược.
Đại hội đã bầu Hội đồng quản trị gồm 04 thành viên và bầu Ban Kiểm soát gồm 03 thành viên.

Hội đồng quản trị đã họp và bầu ông Nguyễn Nguyên Hùng - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP.

Hội đồng quản trị đã bổ nhiệm ông Lê Mạnh Hùng – Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP.

Ban Kiểm soát đã họp và bầu bà Huỳnh Thị Diệu - Phó Trưởng ban Tài chính – Kế toán, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm Trưởng ban Kiểm soát Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP.

*Từ 21/11/2016

Cổ phiếu ACV chính thức được giao dịch trên sàn chứng khoán UPCOM, Sở giao dịch chứng khoán Hà Nội với mã chứng khoán ACV.

*Từ 12/11/2018

[[Bộ Giao thông vận tải]] đã thực hiện chuyển giao quyền đại diện chủ sở hữu vốn nhà nước tại ACV về [[Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp]].


Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP hoạt động theo loại hình công ty cổ phần từ 01/4/2016, hiện đang quản lý, đầu tư, khai thác 22 Cảng hàng không trên cả nước (trong đó có 21 Cảng hàng không đang khai thác), bao gồm 9 Cảng hàng không quốc tế và 13 Cảng hàng không quốc nội, góp vốn đầu tư vào một số công ty con và công ty liên doanh, liên kết.
Tháng 10 năm 2015, phương án [[cổ phần hóa]] ACV được Thủ tướng chính phủ phê duyệt. Tháng 12 năm 2015, ACV tổ chức [[phát hành lần đầu ra công chúng|phiên bán đấu giá công khai cổ phần lần đầu ra công chúng]] (IPO). Từ tháng 4 năm 2016, ACV chính thức hoạt động theo loại hình [[công ty cổ phần]], đổi tên thành Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP.<ref>[https://www.vietnamairport.vn/tin-tuc/thong-tin-co-phan-hoa/dai-hoi-dong-co-dong-lan-thu-nhat-tong-cong-ty-cang-hang-khong-viet-nam-ctcp-thanh-cong-tot-dep Đại hội đồng cổ đông lần thứ nhất Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP thành công tốt đẹp]</ref>
<ref>[https://www.vietnamairport.vn/qua-trinh-hinh-thanh-va-phat-trien]</ref>


==Mô hình tổ chức==
==Mô hình tổ chức==

Phiên bản lúc 04:53, ngày 6 tháng 2 năm 2025

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam
Loại hình
Công ty cổ phần
Nhà nước nắm 95,4% vốn điều lệ
Ngành nghềHàng không
Lĩnh vực hoạt độngĐầu tư, xây dựng, quản lý và khai thác cảng hàng không, sân bay
Thành lập2012
Người sáng lậpBộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải
Trụ sở chính58 Trường Sơn, Phường 2, Tân Bình, Quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh
Thành viên chủ chốt
Vũ Thế Phiệt (Chủ tịch)
Doanh thu21.466 tỷ đồng (2024)
11.981 tỷ đồng (2024)
Chi nhánh22 cảng hàng không
Công ty conNAFSC
Websitehttps://www.vietnamairport.vn/

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (Bản mẫu:Lang-en, viết tắt: ACV) là một công ty thuộc Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp. Đây là công ty cổ phần với 95,4% vốn điều lệ thuộc sở hữu của Nhà nước.[1]

Các chi nhánh do ACV quản lý gồm có 10 cảng hàng không quốc tế: Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Cam Ranh, Đà Nẵng, Liên Khương, Phú Quốc, Cần Thơ, Phú Bài, Vinh, Cát Bi và 12 cảng hàng không quốc nội: Buôn Ma Thuột, Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo, Tuy Hòa, Điện Biên, Nà Sản, Đồng Hới, Chu Lai, Pleiku, Phù Cát, Thọ Xuân.[1]

Tập tin:Render LTIA T1.webp
Phối cảnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Ngoài ra, ACV còn là chủ đầu tư xây dựng sân bay quốc tế Long Thành, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.[2]

Lĩnh vực hoạt động

  • Đầu tư và quản lý vốn đầu tư, trực tiếp sản xuất kinh doanh tại cảng hàng không, sân bay;
  • Đầu tư, khai thác kết cấu hạ tầng, trang bị, thiết bị cảng hàng không, sân bay;
  • Cung ứng dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không, an toàn hàng không;
  • Cung ứng các dịch vụ bảo dưỡng tàu bay, phụ tùng, thiết bị hàng không và các trang thiết bị kỹ thuật khác;
  • Cung ứng các dịch vụ kỹ thuật, dịch vụ khoa học, công nghệ trong nước và ngoài nước;
  • Cung ứng các dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất; các dịch vụ tại nhà ga hành khách, ga hàng hóa;
  • Xuất nhập khẩu, mua bán vật tư, phụ tùng, thiết bị hàng không;
  • Dịch vụ đại lý cho các hãng hàng không, các công ty vận tải, du lịch, các nhà sản xuất, cung ứng tàu bay, vật tư, phụ tùng, thiết bị tàu bay và các trang thiết bị chuyên ngành hàng không;
  • Cung ứng dịch vụ thương nghiệp, bán hàng miễn thuế; các dịch vụ phục vụ sân đỗ tại các cảng hàng không, sân bay;
  • Cung ứng xăng dầu, mỡ hàng không (bao gồm nhiên liệu, dầu mỡ bôi trơn và chất lỏng chuyên dùng) và xăng dầu khác tại cảng hàng không, sân bay;
  • Dịch vụ kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa; kho hàng hóa; giao nhận hàng hóa; nhà hàng, khách sạn, nhà nghỉ;
  • Và các ngành, nghề phù hợp với quy định của pháp luật.

Lịch sử

Giai đoạn từ năm 1975 đến tháng 3 năm 1993

Sau khi miền Nam hoàn toàn giải phóng, đất nước hòa bình và bước vào công cuộc khôi phục kinh tế, ngày 11/02/1976, Chính phủ đã ra Nghị định số 28/CP về việc thành lập Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam trên cơ sở Cục Hàng không dân dụng được tổ chức theo Nghị định 666/TTg ngày 15/11/1956 của Chính phủ. Với mục đích bắt nhịp nhiệm vụ của thời bình, đáp ứng nhu cầu vận chuyển bằng đường hàng không, 03 sân bay Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất đã được sửa chữa, nâng cấp để trở thành các sân bay quốc tế tại 3 miền đất nước. Thời điểm này, các sân bay trực tiếp thuộc sự quản lý của Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam.

Giai đoạn từ tháng 4 năm 1993 đến tháng 6 năm 1998

Chính sách “Đổi Mới” của Đảng đã từng bước giúp nền kinh tế đất nước ổn định, đời sống nhân dân được nâng cao, thị trường hàng không đã có dấu hiệu khởi sắc. Nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường và tăng cường quản lý các sân bay có hoạt động khai thác hàng không dân dụng, Cục trưởng Cục Hàng không dân dụng Việt Nam đã ký Quyết định số 202/CAAV, 203/CAAV và 204/CAAV ngày 02/4/1993 về việc thành lập Cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc, miền Trung, miền Nam, hoạt động theo mô hình đơn vị sự nghiệp có thu, trực thuộc Cục Hàng không dân dụng Việt Nam. Giai đoạn này, các Cụm cảng hàng không khu vực cũng là đơn vị thực hiện một số chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành tại Cảng hàng không – Sân bay.

Giai đoạn từ tháng 7 năm 1998 đến năm 2006

Ngày 31/12/1998, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 113/1998/QĐ-TTg chuyển đổi các Cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc, miền Trung, miền Nam thành doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích và đổi tên thành ba Cụm cảng hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam. Các Cụm cảng hàng không khu vực vẫn tiếp tục vừa thực hiện chức năng kinh doanh, cung cấp các dịch vụ công ích, vừa thực hiện chức năng quản lý nhà nước tại các Cảng hàng không – Sân bay.

Giai đoạn từ năm 2007 đến tháng 01 năm 2012

Quá trình hội nhập kinh tế của đất nước được đánh dấu bằng sự kiện Việt Nam chính thức trở thành thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). Luật Hàng không dân dụng 2006 có hiệu lực từ ngày 01/01/2007 đã phản ánh đầy đủ các chuyển biến về cơ chế quản lý ngành Hàng không nói chung và các doanh nghiệp cảng hàng không nói riêng. Năm 2007, Bộ Giao thông vận tải đã quyết định thành lập các Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, miền Trung và miền Nam. Đồng thời, ba Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam được thành lập từ một bộ phận của ba Tổng công ty Cảng hàng không, trực thuộc Cục Hàng không Việt Nam, có nhiệm vụ thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không tại các Cảng hàng không - Sân bay.

Từ tháng 7/2010, ba Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam tiếp tục được chuyển đổi theo mô hình các Công ty TNHH Nhà nước một thành viên, hoạt động theo Luật doanh nghiệp.

Giao đoạn từ tháng 2 năm 2012 đến tháng 3 năm 2016

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (Airports Corporation of Vietnam – ACV) được thành lập theo Quyết định số 238/QĐ-BGTVT ngày 08/02/2012 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải trên cơ sở hợp nhất ba Tổng công ty: Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc, Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung và Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam.

Mục tiêu thành lập Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam nhằm tập trung nguồn lực, trí tuệ, thực hiện nhất quán chiến lược phát triển Tổng công ty thành doanh nghiệp mạnh trong ngành hàng không khu vực và thế giới, bảo đảm an ninh an toàn, nâng cao chất lượng dịch vụ, phát triển nhanh và bền vững, góp phần củng cố an ninh quốc phòng, đóng góp quan trọng vào việc phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, hội nhập với khu vực và thế giới.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - công ty con, quản lý 22 Cảng hàng không trên cả nước trong đó có 21 Cảng hàng không đang khai thác, đồng thời góp vốn đầu tư vào các công ty con và các công ty liên kết.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã đầu tư hàng chục ngàn tỷ đồng để mở rộng, nâng cấp hoàn chỉnh và đồng bộ kết cấu hạ tầng, tạo thành hệ thống các Cảng hàng không hiện đại theo tiêu chuẩn ICAO; thực hiện văn hóa doanh nghiệp, văn hóa trong giao tiếp và ứng xử với khách hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu đa dạng và ngày càng cao của hành khách; hội nhập tốt với khu vực và thế giới.

Giai đoạn từ tháng 4 năm 2016 đến nay

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (tên giao dịch quốc tế: Airports Corporation of Vietnam - Viết tắt: ACV) là công ty cổ phần hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con, được chuyển đổi từ Công ty TNHH Một thành viên do nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ thành công ty cổ phần do nhà nước nắm giữ cổ phần chi phối theo Quyết định số 1710/QĐ-TTg ngày 06 tháng 10 năm 2015 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Phương án cổ phần hóa Công ty mẹ - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam.

Ngày 16/3/2016, tại TP.Hồ Chí Minh, Đại hội đồng cổ đông lần thứ nhất Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP, nhiệm kỳ 2016 – 2020, đã thành công tốt đẹp.

Đại hội đã biểu quyết thông qua Biên bản và Nghị quyết đại hội với các nội dung:

Thông qua Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP;Thông qua kết quả bầu Bầu cử Hội đồng quản trị và Ban Kiểm soát Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP, nhiệm kỳ 2016 - 2020;Thông qua định hướng chiến lược phát triển Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP giai đoạn 2016 – 2020 và Kế hoạch kinh doanh năm 2016;Thông qua Dự toán ngân sách và tiền lương, thù lao của Hội đồng quản trị và Ban Kiểm soát năm 2016;Thông qua việc lựa chọn công ty kiểm toán độc lập thực hiện kiểm toán báo cáo tài chính năm 2016;Thông qua Phương án chào bán cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược.Đại hội đã bầu Hội đồng quản trị gồm 04 thành viên và bầu Ban Kiểm soát gồm 03 thành viên.

Hội đồng quản trị đã họp và bầu ông Nguyễn Nguyên Hùng - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP.

Hội đồng quản trị đã bổ nhiệm ông Lê Mạnh Hùng – Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP.

Ban Kiểm soát đã họp và bầu bà Huỳnh Thị Diệu - Phó Trưởng ban Tài chính – Kế toán, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm Trưởng ban Kiểm soát Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP.

  • Từ 21/11/2016

Cổ phiếu ACV chính thức được giao dịch trên sàn chứng khoán UPCOM, Sở giao dịch chứng khoán Hà Nội với mã chứng khoán ACV.

  • Từ 12/11/2018

Bộ Giao thông vận tải đã thực hiện chuyển giao quyền đại diện chủ sở hữu vốn nhà nước tại ACV về Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP hoạt động theo loại hình công ty cổ phần từ 01/4/2016, hiện đang quản lý, đầu tư, khai thác 22 Cảng hàng không trên cả nước (trong đó có 21 Cảng hàng không đang khai thác), bao gồm 9 Cảng hàng không quốc tế và 13 Cảng hàng không quốc nội, góp vốn đầu tư vào một số công ty con và công ty liên doanh, liên kết.[3]

Mô hình tổ chức

ACV được tổ chức theo mô hình công ty mẹ - công ty con với 01 công ty con, 11 công ty liên kết[4] và 22 chi nhánh cảng hàng không ở Việt Nam, trong đó có 10 cảng hàng không quốc tế và 12 cảng hàng không quốc nội.

STTTên chi nhánhĐịa điểmTình trạng
1Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn NhấtQuận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí MinhĐang xây dựng nhà ga T3[5]
2Cảng hàng không quốc tế Nội BàiHuyện Sóc Sơn, Hà Nội
3Cảng hàng không quốc tế Đà NẵngQuận Hải Châu, Đà Nẵng
4Cảng hàng không quốc tế Phú QuốcThành phố Phú Quốc, Kiên Giang
5Cảng hàng không quốc tế Cần ThơQuận Bình Thuỷ, Cần Thơ
6Cảng hàng không quốc tế Phú BàiThị xã Hương Thuỷ, Thừa Thiên Huế
7Cảng hàng không quốc tế Cam RanhThành phố Cam Ranh, Khánh Hoà
8Cảng hàng không quốc tế VinhThành phố Vinh, Nghệ An
9Cảng hàng không quốc tế Cát BiQuận Hải An, Hải Phòng
10Cảng hàng không quốc tế Liên KhươngHuyện Đức Trọng, Lâm Đồng
11Cảng hàng không Buôn Ma ThuộtThành phố Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk
12Cảng hàng không Rạch GiáThành phố Rạch Giá, Kiên Giang
13Cảng hàng không Cà MauThành phố Cà Mau, Cà Mau
14Cảng hàng không Côn ĐảoHuyện Côn Đảo, Bà Rịa - Vũng Tàu
15Cảng hàng không Tuy HoàThành phố Tuy Hoà, Phú Yên
16Cảng hàng không Điện BiênThành phố Điện Biên Phủ, Điện Biên
17Cảng hàng không Nà SảnHuyện Mai Sơn, Sơn LaĐóng cửa từ 2004 [6]
18Cảng hàng không Đồng HớiThành phố Đồng Hới, Quảng Bình
19Cảng hàng không Chu LaiHuyện Núi Thành, Quảng Nam
20Cảng hàng không PleikuThành phố Pleiku, Gia Lai
21Cảng hàng không Phù CátThành phố Quy Nhơn, Bình Định
22Cảng hàng không Thọ XuânHuyện Thọ Xuân, Thanh Hoá

Tham khảo

  1. ^ a b "Thông tin chung". Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam. ngày 28 tháng 1 năm 2019.
  2. ^ ACV xin lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành
  3. ^ [1]
  4. ^ Công ty con, công ty liên kết
  5. ^ Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất
  6. ^ Vừa đề xuất "tái sinh" sân bay Nà Sản, vì đâu Sơn La lại muốn xây thêm sân bay Mộc Châu?

Liên kết ngoài